中国高铁将跨省调价属史上首次 一等座最高涨幅超50%
近来,东南沿海高铁调价的消息引起全社会密切关注。如今,最后调价结果已尘埃落定,自4月21日,中国高铁将迎来第一次跨省调价,多路段根据车次客流状况尝试区间票价。调价后,宁波至深圳段大部分动车组列车一等座涨幅最高超50%,二等座涨幅16%-20%。当然,调价并不等于只涨价,据悉也有少量车次下调了票价。
据了解,东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成,沪杭段全长159公里,杭甬段全长155公里,甬深段全长1309公里。早在年初的时候,关于东南沿海高铁将涨价的消息便不胫而走。今年2月中旬,中国铁路总公司发布公告证实了这个消息,称将对东南沿海高铁开行的时速200公里至250公里动车组列车的公布票价进行优化调整。
日前,具体调价方案公布。据媒体统计:沪杭段一等座上调51%,二等座上调14.3%;杭甬段一等座上调13.7%,二等座上调12.5%。而宁波至深圳段一等座普遍涨幅超50%,二等座涨幅则在16%-20%左右。同时,也有少量车次下调票价,比如深圳北到潮汕的五十多趟D字头列车中,二等座票价有的车次下调18.4%,有的下调5%。
不好人好奇的是,为什么高铁突然要调价?据介绍,这是铁路市场化改革的一次尝试,就像航空一样通过价格杠杆来调节客流,有利于高铁将短途客流从长途客车中剥离,提高长途高铁的座位使用率,最终增加运输收入。对于铁总来说,这样的举措也能起到加快市场化步伐、减少亏损以及提高铁路行业对社会资本的吸引力。业内人士评价称,此举意味着今后高铁票价将告别一成不变的一刀切模式,逐步走向市场调节。
品牌、内容合作请点这里:寻求合作 ››
想看更多前瞻的文章?扫描右侧二维码,还可以获得以下福利:
下载APP
关注微信号
扫一扫下载APP
与资深行业研究员/经济学家互动交流让您成为更懂趋势的人
违法和不良信息举报电话:400-068-7188 举报邮箱:service@qianzhan.com 在线反馈/投诉 中国互联网联合辟谣平台
Copyright © 1998-2024 深圳前瞻资讯股份有限公司 All rights reserved. 粤ICP备11021828号-2 增值电信业务经营许可证:粤B2-20130734