特斯拉Model 3吊起大众胃口 反使高端Model S卖不动

电动汽车制造商特斯拉公司(TSLA.O)周三公布第一季度收入翻了一番以上，且按计划即将于7月份推出Model 3，因此，大众汽车市场对其更昂贵的Model S推销则轻描淡写。

行政长官埃隆·马斯克对汽车、太空探索和清洁能源的大胆做法，激发了投资者对特斯拉的热情。但是怀疑论者正翘首以待马斯克是否能履行在2018年每年生产50万辆汽车的承诺，或是特斯拉2016年产量的六倍。

业绩发布后，在盘后交易中特斯拉股份下跌约2%。

特斯拉的评论强调了保持其旧型号也是一大挑战。

特斯拉表示，进入第二季度，已拥有40亿美元现金，并且预计在Model 3开始生产前，年初至今的资本支出将略微超过20亿美元——期间Model 3开始投产——之前的目标范围是20亿美元到 25亿美元间。

CFRA研究分析师Efraim Levy表示，这种缓冲应该可以给公司带来一些短暂的喘息时间。特斯拉3月份自市场筹集了12亿美元。

创纪录的订单促使特斯拉本季度收入增长到27亿美元，但亏损净额从去年同期的2.823亿美元扩大到3.330亿美元，主要是受到收购SolarCity的影响。

特斯拉更多的是在依靠Model 3，最终可使现金扭亏为盈。 但尽管公司大部分宣传集中在7月份发售的Model 3上，特斯拉周三也为其Model S制定了销售策略。

特斯拉很担心，这个35,000美元的Model 3——直到2018年才有可能开始量产——避免冲击高利润的ModelS型，该款汽车是初始价格的两倍。

前景挑战

特斯拉在盈利发布中表示，公司的一个关键挑战将是消除对Model S和Model 3之间差异的误解。

“我们想要明确，Model 3不是我们三款车型中的任何一款，相比Model S，本质上它是一款体积更小、价格更便宜、功能更简洁的汽车，”马斯克在电话会议上说，促使买家误认为Model 3会更先进。

“Model S将比Model3更好，”他补充说。 “它的价格更昂贵，理应会更好。”

特斯拉需要为蜂拥而至Model 3客户进行扩张，该公司表示将在全球增加30%，近100家零售店、交货和服务地点。特斯拉还表示，正在努力提高效率，通过使用远程诊断，使车辆修理时间下降了35%。

特斯拉重申其在2017年上半年公布的47,000-50,000台Model S和Model X的销量预测，这是今年早些时候宣布的一个目标。

然而，本季度客户定金下降了7%，这或许意味着对特斯拉目前的产品线Model S和Model X的兴趣正在下降。

按每股计算，特斯拉的净亏损从2.13美元收窄至2.04美元。

扣除特殊项目，特斯拉每股亏损1.33美元。 据汤森路透I/B/E/S，分析师预测平均每股亏损81美分。

上个月，总部位于硅谷的特斯拉成为美国市值最高的汽车制造商，市场份额超过底特律重量级汽车制造商福特和通用。

截至周三收盘，特斯拉股价今年上涨了45.6%。