谷歌与Uber纠纷的背后 未来谁扛起无人驾驶汽车大旗

无人驾驶汽车最终将是城市中一个普遍的存在。 这只是时间问题。 但是，最近打车服务巨头Uber和谷歌母公司Alphabet之间的冲突，对无人驾驶技术的未来产生了一些疑问，以及哪个公司将会从中受益。 Alphabet的无人驾驶汽车部门Waymo已经起诉Uber窃取商业秘密和专利侵权。诉讼结果可能对公司和消费者都产生重大影响。争议背后是什么，以及哪个企业有可能获胜出线?

这个问题可以用一个词来总结：奥托。 去年八月，Uber宣布已经收购了一家才创业七个月的公司，专门从事无人驾驶卡车，名为奥托，总价约为6.8亿美元。这家年轻的初创公司是由安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)共同创立的，而安东尼非常熟悉Alphabet无人驾驶汽车成果。 根据Waymo 2月份提交的诉讼，在莱万多夫斯基先生突然辞职，并创立奥托前，窃取了大约14,000份专利文件，帮助Uber复制了Waymo的激光雷达技术。 激光雷达用户激光扫描周围物体，并被用于无人驾驶汽车。 但Uber否认这些指控，认为它的激光雷达系统与Waymo不同，并表明Waymo正利用这一诉讼试图挫败竞争对手的创新和业务。

法庭斗争，像离婚大战一样，任何一方都难以全身而退不受影响。但在这种情况下，Uber承受损失最大。这次冲突巩固了Uber作为一个屡屡失败创业公司的声誉，以及不惜一切代价获胜的文化。根据Waymo的指控，莱万多夫斯基在离开Waymo前，就与Uber保持联系，并且针对潜在的收购事项，而奥托只是一个空壳公司，只为了将其人才和知识产权转移给Uber。这两家公司开发无人驾驶技术的计划都将受到这一诉讼结果的影响，可能会在10月受到审判。

自2009年以来，一直致力于无人驾驶汽车的Alphabet公司，是该领域的领导者，最近发现自身与其他公司的激烈竞争。如果胜诉，可能会减缓Uber的进程。这个诉讼已经损害了Uber在无人驾驶汽车领域招募顶尖人才的能力，因为未来它将会使用哪种技术还是个问题。Waymo已经要求法官发出禁令，这将禁止Uber使用激光雷达技术，直到案件得以解决。预计法官将作出是否即将批准禁令的决定。

虽然很多人会关注哪个公司在诉讼中胜出，但值得一提的是，这对消费者意味着什么?可靠无人驾驶汽车的到来可能预示着一个更安全的时代，事故更少，通勤期间有更多时间完成一些事情，而不是紧盯着路。比起Waymo，未来将会有越来越多的公司带来创新，加快进程。无论结果如何，理想情况下出行便捷，每个人都可以快速上班。