稀土市场借电动汽车起势 2025年电动汽车产量将达到1420万辆

一年以前ERP Strategic Minerals首席执行官Tom Clarke第一次听说稀土这个词时还得查维基百科，但现在他正在参与一项竞标—重开加利福尼亚一处稀土矿，这个稀土矿是美国唯一一个大型稀土矿。电动汽车购买趋势在全球的持续加热，被拥有制作电动汽车磁性材料上的稀土价格随着水涨船高。

“我越了解稀土就越是能确定稀土需求量将会极大地增加。” Clarke先生说：“所以我们希望能重开这个矿，相信这里面有着巨大的市场。”

帕斯山稀土矿坐落在拉斯维加斯以南50英里，属于一家于2015年破产的美国自然资源集团Molycorp所有。

该矿将定于周三拍卖，Clarke先生名下的ERP Strategic Minerals矿业公司与瑞士私募股权公司Pala Investments及澳洲稀土勘探集团Peak Resources一同出价120万美元。

这三家公司的对手是数家对冲基金企业，这几家企业是Molycorp的债权人，它们分别是JHL Capital Group，QVT Financial以及中国稀土矿公司盛和资源。目前JHL拒绝就此事发言。

因为稀土资源在防御工业上的应用，美国政府密切关注此次拍卖。美国外国投资委员会将会对帕斯山稀土矿的收购者进行仔细观察。

稀土“名不副实”：稀土元素钕和镝并不罕见，它们被广泛应用在电子产品，工业制品上。

一度有着60亿美元市值的Molycorp是稀土市场鼎盛时期的象征。

稀土价格在2011年中国紧缩稀土出口后上涨。虽然，制造商降低稀土使用量或寻找替代品，稀土价格崩溃。

Molycorp在帕斯山稀土矿上投资了15亿美元，但一位与此次竞标有关的匿名者称Molycorp集中在铈上的经营策略让该公司最终以破产告终。

有行业人士称帕斯山稀土矿有着良好前景：“帕斯山稀土矿本身在规模和等级上就达到了世界级。”

荷兰咨询公司Adamas Intelligence创始董事Ryan Castilloux称如果该矿达到Molycorp设定的运营成本目标它将会是稀土行业获利最大的企业。

而且，随着对工业磁性材料需求增加，几种稀土的价格已经开始上涨了。

上周通用雪佛兰Bolt电动汽车的报告中，瑞银集团分析师称电动汽车需求量的增加将会极大地提高稀土需求量，稀土价格从而上涨。

预计到2025年全球电动汽车生产量将从目前的200万辆增长至1420万辆。