在安全气囊制造商高田株式会社传出申请破产的消息后,这家导致了一起大型汽车回收案的日本公司或将被出售。
周一上午,抛售高田股票的要求和与之对应的买进要求的比例是500:1。截止至6月16日停盘之时,高田股价下跌44%。这家有着84年历史的企业在遭遇崩盘后首先向日本政府寻求帮助,随后其美国分部申请破产。
申请破产让高田向被宁波均胜电子股份有限公司旗下的百利得安全系统公司收购又近了一步。高田指导委员会推选百利得安全系统公司为高田最佳收购方。超1亿个安全气囊的替换量使得高田不得不寻找收购商帮助其渡过耗资巨大的重组过程。
在生产完所有要替换的安全气囊以及履行完现有供应协议后高田将不再生产安全气囊。高田一再强调公司已对其安全气囊生产过程进行检查。
周一高田株式会社并没有对申请破产传闻进行评论。
使用了高田安全气囊的汽车制造商仍需寻找气囊供应商。
周五媒体发布会上,本田首席执行官Takahiro Hachigo称对高田破产与否并不知情:“我对此事并不了解所以不便发言。”
当前高田仍然在等待外部小组对其重组过程进行监督,一旦收到重组计划后将马上做出决策。
破产申请意味着这家日本公司告别了其作为材料制造商和第二次世界大战期间日本皇军降落伞制作商的历史。本田作为高田的股东之一,同时也是这家公司最大的客户,2008年由于高田不作为导致的安全气囊隐患事件本田开始召回雅阁和思域两型号汽车。
高田的安全气囊使用的推进剂是导致此次安全隐患事件的主要原因。多家汽车制造商已经开始召回车辆了,其中包括大众,通用,丰田等。
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