得益于在银行的无限制现金和它的订阅模式,Uber在过去一年营收91亿美元,而投资者去年对该公司的估值也达625亿美元。
Uber认为,打车是一种商品,而公司的目标是成为该商品最大的且成本最低的供应商。为了实现这一目标,Uber最初专注于向市场注入大量资金,以吸引司机和乘客。这一战略在实现巨大增长方面取得了成功,数据显示,今年第一季度Uber的营收为34亿美元,是去年同期水平的三倍。在过去的四个季度中,收入为91亿美元,比Twitter、特斯拉还高,投资者去年对该公司的估值为625亿美元。
然而还有一个数据摆在面前,那就是在过去四个季度里,Uber的运营亏损超过33亿美元,不包括利息、税收和股份补偿,Uber是科技史上亏损最多的私营公司。
Uber现在面临的挑战是,如何从一个非常成功的收入增长模式转变为一个更经济的可持续发展并最终盈利的模式。
但一些经济学家认为,目前还没有明显的方法来实现这一目标,即便是在Uber面临的额外挑战之前也不行。在公司CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)离职等一系列丑闻爆发后,Uber现在面临重建最高管理层,并试图从一系列危机中恢复的挑战。
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