中国铁路具有光荣历史传统,其型号命名也颇具时代特色。在求解放、搞建设和改革开放的征程中,火车机车的型号命名经历了从“解放”型到“建设”型蒸汽机车,从“东风”型内燃机车到“韶山”型电力机车,再到“和谐号”动车组的发展演变。
如今,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组有了一个响亮的名号——“复兴号”。
6月26日,“复兴号”,由北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车。
据悉,首辆从北京南站出发的复兴号G123上午11:05分发车,运行5小时45分钟,16:50到达上海,这趟车车票已售罄,票价与原来没有变化,但旅客乘车更加舒适。“复兴号”列车定员是576人,比和谐号定员556略多。
复兴号目前处于试运行阶段,每日安排两趟车。7月1号之后会增加到4趟,未来由铁路总公司根据具体情况调整还会进一步增加。
值得一提的是,复兴号车标准速度是400km/h,但现在还是按300km/h运行。7月1号正式运行后否提速,还要由铁路总公司决定。
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