6月份SAAR零售量为五年来最低,至1310万辆。
底特律:2017年6月26日——根据J.D. Power和LMC Automotive联合发布的预测,自2012年以来,6月新车零售销售预计将为最低。
预计6月份零售额将达1,168,400辆,同比2016年6月份下降1.3%。经季节性调整后按年率计算(SAAR)的零售量预计为1310万辆,同比减少51,000辆。 2017年上半年零售量预计将比去年下降1%。
“汽车行业自2014年以来上半年最疲弱。” J.D.Power汽车数据和分析高级总监Deirdre Borrego说,“虽然零售销售率在前六个月中有四个月都是下降,但更广泛的关注仍然是销售结果背后的负面健康指标。”截至6月份,自去年以来市场总激励支出已创历史新高,达到了11.7%或26亿美元。按单位计算,6月平均新车开支为3,770美元,比一年前上涨了416美元。在卡车和SUV上,消费支出为3,645美元,达到484美元,而在汽车上,支出为3,983美元,涨幅达345美元。
J.D. Power及LMC美国汽车销量及SAAR比较
1.数据根据本月前15个销售日期,编制出2017年6月预测图。
2.2017年与2016年6月份,有 26个销售日。
6月份新车平均零售交易价格为31,720美元,创历史新高,超过2016年6月份的31,073美元。
本月交易价格创纪录,消费者6月份在新车上花费了371亿美元,比去年的水平高出2.63亿美元,创历史新高。
6月份单位每辆汽车的平均激励支出为3,661美元,创历史新高,超过2016年6月的3,370美元。此前卡车和SUV的支出为3494美元,比去年上涨350美元。汽车支出为3,955美元,上涨249美元。
截至6月份,厂家建议零售价激励措施的百分比为10%,过去12个月以来11次超过10%的水平。
6月18日,卡车占新车零售总额的63.7%——是6月同期以来的最高水平——连续第12个月超过60%。
6月18日,新车在出售给零售客户前,在经销商处的平均天数保持在70日,是2009年7月以来的最高水平(80天)。
6月份车队批量销售预计为309,900台,较2016年6月份下滑5.7%(经销售日调整的基础上)。预计批量销量将占轻型汽车销量的21%,比2016年6月的21.7%下降。
LMC Automotive预测高级副总裁Jeff Schuster表示:“随着美国汽车市场份额连续第四个月达到1700万辆以上的销售率,牵动紧张的神经。总销售额下滑的主要原因是批量销量下滑,预计2017年上半年将下降8%,零售销售由激励措施激增所致,预计合约将同期下滑0.6%。今年下半年跟随2016年的竞争将是艰巨的,人口增长将会下滑,预计批量和零售量还将有进一步的风险,但是一年1700万辆以上的单位不应该被认为是表现不佳。”
批量销量的长时间回落加上零售市场的平调,导致了2017年另一种前景。LMC预计2017年轻型车销售量将从上个月的1720万辆降至1710万辆,比2016年下降了-2.6%。从2016年开始,轻型车销量预计减少了5万辆,但继续增长到1390万辆,同比下降了-1.8%。目前预计批量销量自2016年将下降6.1%。
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