初生牛犊不怕虎 香港共享单车Gobee融资900万向摩拜小黄宣战

由于起步较早，获得了大笔投资来进行全球扩张，小黄车和摩拜就相当于共享自行车界的优步，但这两者在共享单车领域的主宰地位并没有阻止新玩家进入这一市场。

笼罩在这两个中国巨人阴影下的新贵，香港Gobee自行车刚刚宣布了一项金额达到900万美元的A轮融资，目标与小黄车和摩拜一样——向海外扩张。

这轮融资由东欧最大的电子信箱服务网站之一Mail.Ru创始人Dmitry Grishin成立的物联网基金Grishin Robotics领投。阿里巴巴香港创业者基金也是投资方之一。Gobee此前曾在瑞士创始人基金的领导下，发起了一轮种子轮融资。

Gobee提供的服务与Ofo、Mobike、Obike类似，通过一款智能手机应用向用户提供自行车租赁服务，通过扫描自行车的二维码来解锁。每一辆Gobee单车都内置了一枚GPS芯片，用完后可以无桩停靠。

今年2月由首席执行官Raphael Cohen和首席技术官Claude Ducharme创立了这一公司，于4月份在香港推出。Cohen是酒店预订应用Hotel Quickly的联合创始人，他表示，到目前为止，该公司已经积累了超过10万次的下载量，目前已向用户提供了数千辆共享自行车。

Cohen称在香港推出Gobee单车只是进行试验而已，该公司计划将业务扩展至北美、欧洲和亚洲其他地区。虽然没有提供扩张市场的具体细节，但Cohen表示，Gobee已经在全球数个城市招聘了职员。Cohen承认，Gobee很可能会在市场上筹集更多的资金以加速实现全球化。

Ofo和Mobike都在积极寻求将他们的业务转移到中国以外。这两家公司在今年年底前瞄准了全球范围内100座城市，并已在英国和新加坡进行了首次进军新领域的尝试。

Cohen承认，这些竞争对手的巨大规模给Gobee施加了压力，但他认为，这些大型共享单车企业的拓展速度已经超过了其自身能力所能承受的了。他说对手在中国市场上必须投入大量精力，这样一来，就给了像Gobee这样的小企业在北美市场和欧洲市场拓张的机会。

Cohen说:“这些大型共享单车企业非常关注中国，中国是全球最大的自行车共享市场，当前中国市场只有大约20%到20%的市场潜力被开发了，他们在中国市场要做的还有很多。但这些大型共享单车企业似乎并没有像他们应该的那样投入更多的精力。与其他中国企业一样，海外扩张分散了这些企业对中国的关注。而就在这时，新参与者进入市场，趁机获得了市场份额。”

Gobee并不打算在中国采取行动，但他认为，大玩家最终会将把注意力转移到中国市场，从而将其全球扩张势力削弱。

考虑到摩拜和小黄车的财力和背后财团，Gobee面临着巨大风险。Cohen说，他在香港的经历让他对这一风险有了清楚的认识，但考虑到摩拜和小黄车海外拓张遇到的障碍，当下就对它们海外扩张成功与否下结论还为时过早。