渔翁得利 通用汽车会借助Maven项目对抗Lyft和Uber吗？

“比起朋友，你应该离自己的敌人更近一步。”或许，通用汽车现在就是这么做的。

路透社的一份最新报告显示，通用汽车可能会借助其推出的汽车共享服务Maven，与Uber和Lyft两大出行巨头形成抗衡。

通用汽车旗下的汽车共享服务品牌Maven每小时最低收费6美元，最近它又推出了全新的Gig服务，圣地亚哥的居民仅需229美元即可租用一周的雪佛兰Bolt轿车，允许来自GrubHub、Instacart、Roadie、Lyft或Uber的司机租用雪佛兰纯电动车Bolts。

通用汽车目前拥有Lyft公司9%的股份，Maven项目也与Uber有合作交集。虽然通用此前曾支持和帮助过这两家公司，其Maven项目也被解读为“跟上汽车出行趋势的尝试”，但目前看来，通用汽车还在埋头集成专业知识，似乎准备最后要和Uber、Lyft等创业公司直接竞争。它也可能复制Lyft服务的一些模式，借着Lyft和Uber厮杀得最惨烈的当口为自己养精蓄锐。

随着Uber不断出现经营危机，Lyft已经看到了赶超Uber的机会。Lyft的一位发言人表示，在2017年的前六个月，Lyft入驻了超过150个新城市，接待了数百万的新乘客和司机，并且已经提供了比2016年更多的出行服务。App Annie的数据也显示，Lyft在美国的下载量在2017年第一季度增长了115%，达到了500万。但是，要赶超Uber还有待时日。

通用汽车最近却是兴致勃勃，它旗下的Cruise Automation公司最近推出了自己的自动驾驶服务——Cruise Anywhere。该服务目前仅限于Cruise员工，但接下来它可能会成为对Uber和Lyft的威胁。