百度设立100亿“阿波罗计划”专项基金 2021年将量产无人驾驶汽车

百度是中国最大的在线搜索引擎的运营商，已经推出了100亿元人民币(15亿美元)的自主驾驶资金——其最新的努力是超过竞争对手在开发人工智能动力车辆迈出了一大步。

纳斯达克上市的百度表示，由百度和长江产业基金联合创建的“阿波罗基金”在未来三年将这笔现金投入100多个自主驾驶项目。

它还宣布发布Apollo 1.5，是该公司最新版本的阿波罗开源自主车辆软件。

百度誓言到2018年发布一款无人驾驶汽车，到2021年开始量产，从汽车制造商到打车服务公司，已经在全球和中国获得了70个合作伙伴的支持，作为阿波罗项目的合作伙伴。

根据公司的声明，新加入的成员包括现代汽车、ROS、ESD电子、Neousys技术以及自主驾驶初创企业，如Momenta和iDriver + Technologies。

百度表示，与阿波罗合作伙伴达成的大规模生产或联合产品开发计划的50多个合作协议也已经签署。

新基金将用于百度副总裁邬学斌最近呼吁的刺激“阿波罗社区”成长。

以美国阿波罗登月计划命名，百度的系统被称为“汽车行业的安卓”，通过开放其自主的汽车软件，就像谷歌发布安卓智能手机操作系统一样。

通过向第三方合作伙伴开放，百度希望鼓励更多的公司和开发人员使用该系统，因为它与美国谷歌和日本的日产一起争夺市场主导地位。

无人驾驶汽车的竞争对百度来说很重要的，由于它的核心搜索业务受到更严格的监管，试图转型为以AI为核心的公司。

随着最新的阿波罗升级，百度表示，它开辟了技术，使车辆能够在指定的车道上执行自主驾驶能力，完全识别障碍物和乘客，甚至在夜间做出最佳驾驶决策。

尽管分析师认为人工智能是技术巨头的前景方向，但其他人也对公司方向转变的商业潜力感到担忧。

New Street Research分析师Kirk Boodry表示：“基金的设立是激励百度吸引更多工程师和开发商，不仅增强了其阿波罗系统的实用性，而且提高了其系统的采用机会。”

“越多公司在阿波罗上努力，在商业化时这些公司就越有可能使用它，”他说。

但他表示，他的公司对百度的股票依然持“中立”态度，因为分析师认为其核心搜索业务是“谨慎，并认为AI驱动的业务模式可能需要数年时间”。