雷诺与日产合并在即 法国松不松口仍是关键

据知情人士透露，雷诺和日产汽车公司正在谈判合并事宜，并创建一家作为单一股票交易的新汽车制造商。

上述知情人士说，这项协议将结束目前两家公司之间的联盟，并将其作为一家公司进行联姻。由于具体细节不公开，知情人士要求匿名。雷诺目前拥有日产43%的股份，而这家日本汽车制造商持有法国公司15%的股份。上述知情人士表示，两家公司的董事长卡洛斯·戈恩正在推动谈判，并将负责合并后的实体。

知情人士表示，各方正在讨论一项交易，其中日产实质上将向雷诺股东提供新公司股票。他们表示，日产的股东也将获得新公司的股份以换取其持股。汽车制造商可能仍在日本和法国设有总部。

雷诺股票周四早盘涨幅高达8.3%，创十多年来最高盘中涨幅。巴黎上午10:05时上涨4.2%，给公司市值增加约290亿欧元(360亿美元)。日产股价在过去一年中下跌近2%，使该公司估值达4.6万亿日元(430亿美元)。

知情人士说，完成交易可能非常困难。法国政府拥有雷诺15%的股份，并可能不愿意放弃对其股份的控制权或降低其持股。知情人士表示，交易还必须获得法国和日本政府批准，并可能对合并后公司的注册地有强烈的意见。

一种可能性是将公司设在伦敦或荷兰，那里的跨大西洋汽车制造商菲亚特克莱斯勒汽车公司有其公司章程。菲亚特克莱斯勒在意大利和美国都设有总部。

知情人士说，没有做出最终决定，并且已经持续了几个月的谈判可能无法达成协议。

雷诺-日产联盟发言人表示，该集团不对流言和猜测发表评论，而法国财政部的发言人拒绝置评。日产和雷诺在日本横滨的代表也拒绝发表评论。

路透社本月早些时候透过知情人士报道称，日产正在谈判购买法国政府在雷诺的大部分股份。雷诺-日产联盟当时表示，任何涉及双方股票交易的讨论都是“纯粹的猜测”。

戈恩已承诺巩固雷诺与日产的合作关系，并在2月份表示，两家公司将制定“让联盟不可逆转”的计划。去年，64岁的日本人放弃了在日产的首席执行官职位，专注于合作关系。

两家公司正在寻求从2016年起到2022年前将协同效应翻番至100亿欧元(合122亿美元)。4月份，日产的最大股东三菱汽车公司将与联盟进一步整合，加入一个共享零部件采购组织。

该联盟预测2022年销售量将达到1400万辆，去年同期为1060万辆。 全球最大的汽车制造商大众去年销售了1070万辆汽车。

虽然这些公司已经从合作中获得了诸多好处，但在公司所有权结构不平衡解决之前，其各据一方可能会变得复杂。

戈恩上个月重申，如果法国仍然是股东，日本不会同意更严格的结构。 他还表示，他并没有试图说服法国政府减少其在雷诺的股份。