威马EX5公布售价：9.9万元买到全车智能交互 还有不同“人设”

昨晚，威马汽车在北京举行了“威马汽车产品战略发布会”，并在发布会上公布了其首款产品EX5的售价，补贴之前的官方指导价为16.65万元-29.88万元。

以北京地区为例，补贴后的EX5车系价格区间为9.9万元-21.63万元，并且EX5已经在昨天晚上十点开始进行网络销售。这个价格低到跌破众人的心理预期。

在早先发布的预热内容里，威马反复提到要做消费者用得起、用的爽的电动汽车。而所宣布的价格果然不愧 “用得起”之名。

“全车交互纯电SUV”是威马对于自己首款产品EX5的定义，也就是说威马要呈现给人们的，是全车所有硬件都能够进行交流与互动的车型。在靠近车门之后，“互动式车窗投影”会在驾驶员一侧的玻璃上显示出车辆和天气的相关信息，进入车内后会进行“FACE ID”进行人脸识别。

在发布会上，威马汽车强调的12.3英寸互动全液晶数字仪表、12.8英寸悬浮式智能旋转屏以及威马 ID和互动式车窗投影都是标准配置，悬浮大屏、数字仪表盘和控制面板共同构成三屏一体智能交互体验。

而“用的爽”，威马的方案就是一套业内首创的全车交互智能引擎(Living Engine)。这套智能引擎包括三个部分：LivingID、Living Flow 和 Living Mate。Living ID 也就是威马 ID，相当于车主的身份，一旦接入，汽车将会自动识别和匹配关键设置信息，LivingFlow 是一套数据系统，用以协调车内各项功能，还具备学习功能;最后 Living Mate 相当于虚拟 IP，以不同的应用场景设置不同的“人设”与消费者互动。

在威马的未来设想中，汽车就仿佛是车主的伴侣一样，能够提供贴身无缝的智能交互体验。

发布会上主要介绍了以下功能：全生态语音交互、成长式动态桌面、全维度慧眼识人、情感化车外互动、互动式车窗投影、全感官空间拓展、一体化车家互联等…

从4585×1835×1672mm的三围以及2703mm的轴距，不难看出EX5定位于一款紧凑型纯电动SUV，威马的首款产品是一款SUV车型，一方面和威马汽车所取得的生产资质有关，另一方面也和现在SUV市场的火热有关。而在纯电动SUV这个阵营中，既有荣威、比亚迪这样的老牌劲旅，也有蔚来、云度这样的新生势力。

造成价格差距最主要的因素是续航里程的不同，价格最低的“EX5出行合作版”综合续航里程约为300km，而官方指导价22.98万元(补贴后14.98万元)的“EX5 500”综合续航里程则达到了460km。

威马汽车成立于2015年1月(前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年)，其创始人沈晖曾经在吉利集团担任董事兼副总裁，曾领衔完成中国汽车工业历史上最大海外并购案“吉利收购沃尔沃”。

比起其他造车新势力，威马汽车的不同之处是其在温州有自己的工厂。

作为由传统汽车人、互联网人共同创立的新造车企业，威马自品牌发布以来的调性一直都是“稳中带新”，既强调智能制造，强调大众，又诉求年轻与个性，从整体品牌视觉表达、活动调性展示等，都非常明确的在追随年轻消费者，至少是 90 后。