斯巴鲁公司在星期五向政府提交的一份报告中承认,903辆新车的燃效和尾气排放数据在其中一个工厂有系统地操纵,并且这种不当行为可能在2002年左右就已经开始——持续超过了15年。
这一消息是对这家汽车制造商的又一次打击,该制造商去年年底承认雇用未经授权认证的员工对新车进行检查,引发了大规模的国内召回。
尽管如此,斯巴鲁否认它有质量控制问题,声称这些车辆在原始检测数据下符合监管标准。
这份报告是由斯巴鲁总裁吉永泰之(Yasuyuki Yoshinaga)向交通部道路运输局局长石井启(Tetsuya Okuda)提交的。
“由于任何检查数据的操纵都会引起汽车制造商的公众不信任,“这种不法行为永远不应当发生。”Okuda说,并敦促斯巴鲁完全遵守法规。
报道提交后,Yasuyuki Yoshinaga在新闻发布会上表示:“我从心底深感歉意,因为引起了如此多的关注和麻烦。
Yasuyuki Yoshinaga宣誓将执行预防措施,全公司严肃反省。 “这是一个严重的合规性问题。我(对发生的事件)深感遗憾。”
在向政府部门提交的报告中,斯巴鲁表示,这个不当行为影响了其所有9款车型,主要包括Forester越野车(“森林人”),以及斯巴鲁生产的丰田86款跑车。
斯巴鲁称,由于没有发现质量问题,因此没有召回计划。
汽车制造商表示,数据操纵是在群马县斯巴鲁大田工厂的新车最终测试期间,根据检查人员的命令进行的。后来的雇员们也继续了这种渎职行为。
相关调查报告断定,违规行为是由班长和检查员判断实施的,课长以上的管理层及高层并不知情。
据报道,2016年类似丑闻席卷了三菱汽车,但斯巴鲁仍然继续进行数据制造,尽管该工厂的一些员工表示他们应该停止这项工作。
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