美国汽车行业经历“倒春寒” 日产销量大跌28%拖累整个汽车板块

在春天已经过半的时刻，美国汽车行业迎来了一阵寒流。昨天，日产汽车发布报告称其4月销量大幅滑坡，震惊业界。这份报告沉重打击了原本对汽车行业近况充满信心的投资者，其他车企股价一度受到牵连而下跌。

今年4月，包括日产和英菲尼迪两大品牌的日产汽车销量全线下跌，环比跳水28%。周三日本股市开盘后，日产股价当即下跌1.8%。而在美股，福特和菲亚特克莱斯勒的财报原本已经超出预期，提振了股价，但受日产拖累，它们的股价迅速回落。

由于相较去年，今年4月的统计周期少了2个重要的节假日，市场对销售遇冷已经有所预料，但是汽车行业的业绩之差仍然超出预期。按照分析师的计算，加上2个节假日后，今年同周期的汽车销量应该能达到1710万辆，超过去年的1700万辆。但是从目前的情况来看，这一目标并没完成。

此外，通用在上个月宣布，他们未来将改为每季度统计销量情况，这使得美国汽车市场的月度销量情况越发扑朔迷离。不过据知情人士透露，他们4月销量下跌了2.5-3%，和市场普遍预期的下跌2.9%相符。

4月，日产在零售和租赁市场都遭遇溃败。在各个系列中，顶级车型天籁的销量跌幅最大，相较去年下跌近半，SUV车型Rogue销量下滑15%。发言人基夫表示，随着跨界车型劲客和新天籁的上市，销量将迎来一波回升。

除了日产外，另外两大日系品牌同样表现不佳。过去常常争夺美国畅销车桂冠的丰田凯美瑞和本田雅阁，销量分别下跌了5%和19%。

相对普通家用轿车而言，SUV和皮卡的市场表现较为良好。在旗下全SUV品牌Jeep销量上涨20%的情况下，菲亚特克莱斯勒成为4月少有的销量正增长车企。此外，福特则受益于旗下F系列皮卡和售价40万美元的GT系列跑车销量增长，全系列销量下跌低于预期。