叫板特斯拉！沃尔沃明年将推出全电动半挂卡车 2020年正式进军北美市场

周三，沃尔沃卡车北美公司宣布，将于2019年展示一款全电动沃尔沃半挂卡车，预计将于2020年投产。

这款半挂车将是一款全电动VNR，类似于沃尔沃目前的柴油VNR车型，将用于区域运输和拖运(也就是将集装箱从驳船运输到下一种运输模式)。据报道，沃尔沃 VNR 卡车即将在加利福尼亚州展开为期一年的测试，以便在 2020 年正式进军北美市场。

沃尔沃过去也曾发布过另外两款电动汽车:一款是较小的“城市运输”卡车沃尔沃FL electric，另一款是最近发布的全电动垃圾车沃尔沃FE。VNR将使用与沃尔沃FE相同的发动机和电池系统。沃尔沃在新闻稿中强调了全公司的电动能力，称其姊妹公司沃尔沃巴士(Volvo Buses)“自2010年以来已经销售了4000多辆电动巴士”。

关于VNR的运输能力、电池大小和估计价格的细节仍不清楚(沃尔沃公关没有回应置评请求)。但这款卡车似乎将在低排放半挂卡车之间竞争激烈的时候首次亮相。特斯拉的电动半挂车已经出现在加州的道路上，预计将于2019年投产。尼古拉汽车公司(Nikola Motors)生产的燃料电池卡车预计也将于2019年首次亮相，并于2021年上路。

据报道，早在11月，美国最大的食品和药品零售商之一、Safeway的所有者艾伯森公司(Albertsons Companies)宣布，他们订购了10辆特斯拉(Tesla)全电动半卡车，用于其南加州车队。最近，特斯拉为他们进行了新车的演示，他们将让艾伯森测试驾驶特斯拉电动半卡车。去年特斯拉公布了其电动半挂车的定价后，有外媒了解到，300英里和500英里的常规生产版本将分别为15万美元和18万美元，而该公司还将以20万美元的价格推出Founders Series版本。但特斯拉首席执行官Elon Musk表示，他预计生产版特斯拉电动卡车的续航里程将接近600英里，效率甚至会更高，更多细节预计将于明年公布。

沃尔沃全电动VNR将在加州首次亮相，因为半电动VNR的开发是加州“低排放绿色重型运输解决方案”项目的一部分。沃尔沃此前曾与加州合作开发更环保的拖车解决方案:2017年，沃尔沃与西门子(Siemens)和加州南海岸空气质量管理区(South Coast Air Quality Management District)合作开发了一款柴油混合动力卡车，可以通过电动悬链系统或卡车的柴油发动机来运输集装箱。“低排放绿色重型运输解决方案”项目的资金已经拨给了许多公司，它们来自该州的“总量管制与排放交易”项目，该项目向主要的工业污染者出售碳排放额度。

2017年，沃尔沃的乘用车部门宣布，将不再开发柴油发动机汽车。几个月后，该公司表示，从2019年起开发的所有乘用车将是电动或混合动力汽车。