Mobileye将借力中国合作伙伴扩大业务，以色列技术备受青睐

以自动驾驶技术闻名的以色列Mobileye公司周二表示，它正在通过两个新的合作伙伴关系扩大其在中国的业务。 在2017年被英特尔以150亿美元收购后，Mobileye一直试图在中国开展并扩大业务。中国是全球最大的汽车市场，而自动驾驶项目正在按计划推出。

贸易摩擦切断了中国对美国科技中心硅谷的投资，而Mobileye一直在中国活跃，并且可能从这场贸易摩擦中获利。Mobileye与长城汽车签署了一份谅解备忘录，在未来三到五年内将先进的高级驾驶辅助系统整合到长城汽车制造的一系列车辆中，并为中国开发更先进的自动驾驶系统。Mobileye与北京公共交通公司和北太智能的第二次合作旨在为公共交通带来自主权，但Mobileye没有透露交易的财务细节。Mobileye负责产品和战略的副总裁埃雷兹•达甘(Erez Dagan)告诉路透社，Mobileye去年在中国签下了16笔交易，其中一半来自中国公司。

值得注意的是，以色列和中国之间每年的贸易额超过100亿美元。多年来，中国对以色列技术的投资一直在增长。据以色列风险投资研究中心称，以色列科技创业公司在2018年前三个季度从中国投资者那里筹集了3.25亿美元的资金，比去年同期增长了37%，第三季度是中国投资以色列技术在过去五年中最强劲的一次。

英特尔收购Mobileye突显了以色列自动驾驶行业的地位，以色列自动驾驶行业由500多家初创企业组成，主要帮助该国军事部门开发驾驶坦克，引导和拦截导弹以及保持其计算机系统安全的技术。

VayaVision首席执行官Ronny Cohen说道，“中美贸易摩擦对以色列公司来说是个机会，这就是为什么我们会更多地考虑去中国，而中国将更多地关注以色列科技公司。”另外，VayaVision公司的感知技术创造了一个自动驾驶汽车环境的3D模型。VayaVision在10月筹集了800万美元，在中国有一个合作项目，但Cohen拒绝对此项目进行详细说明。

驾驶员监控技术公司EyeSight Technologies已经筹集了5000万美元，其中包括来自中国光启技术公司的1600万美元。在贸易摩擦之后，EyeSight首席执行官吉迪恩·史密尔( Gideon Shmuel)也看到了机遇。另外，史密尔补充说，“就地理位置而言，中国是我们业务增长最快的市场。” 与此同时，以色列公司过度与中国合作可能会引发美国的猜忌，而美国仍是以色列的重要盟友。众筹公司OurCrowd的首席执行官Jon Medved表示，以色列公司要平衡好自己在中美关系上的点。OurCrowd已经投资了30家自动驾驶汽车技术公司。与受监管的国防和网络安全部门不同，以色列对汽车技术出口没有任何限制。

以色列激光传感器制造商Innoviz Technologies称其激光雷达将更好地促进自动驾驶汽车行业的发展，已从汽车供应商Magna和Aptiv以及中国风险投资公司耀途资本(Glory Ventures)等投资者那里筹集了8300万美元的资金。Innoviz首席执行官Omer Keilaf说，“中国可能成为我们最大的市场，以色列未来在自动驾驶汽车技术方面有能力取代美国技术公司。”