A前瞻官网
前瞻网
a 当前位置: 前瞻网 » 资讯 » 产经

2020年取消高速省界收费 ETC智能交通建设市场迎新一轮爆发

分享到:
 Evelyn Zhang • 2019-03-06 14:42:13 来源:前瞻网 E6207G0
100大行业全景图谱

取消高速省界收费站。今年的政府工作报告中提出,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众。

0

去年底,已经取消了江苏和山东以及四川和重庆之间的15个省界收费站。2019年,交通运输部将抓重点区域和重点省份,取消京津冀、长三角地区以及东北、西南地区的重点省份的高速公路省界收费站。2020年,将基本实现取消省界收费站的目标。

据了解,随着高速公路网逐步完善和电子不停车收费(ETC)等新技术的推广应用,交通运输部指导各地主动取消了省内设置的高速公路主线收费站,部分地区还取消了一些省界高速公路收费站。

“我们的高速公路是分段建设,各省依法建立了一些省界收费站,现在看这些收费站的运行效率和运行体验上都带来了一些影响。”交通部部长李小鹏介绍。

一直以来,我国高速公路实行的是以省划界、分省收费的管理体制,高速公路在省与省之间设置了省界收费站。取消高速公路省界收费站,并非取消通行费,省界收费站将设置虚拟收费站,以自动识别进站车辆信息和通行路径,实现出站口收费站统一收费。即省界收费站取消后,通行川渝地区高速公路的车辆,将统一使用ETC国标卡缴纳高速公路通行费。

可以预计,未来全国高速公路省界收费站将逐步取消,ETC的更进一步普及指日可待,相关市场也有望迎来新一轮爆发。

ETC是我国智能交通建设的重要内容之一,具有提高通行能力、降低管理成本、节约能源、保护环境等优势。据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国高速公路智能化行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,我国对ETC的发展十分重视,从2010年起陆续出台相关政策法规。2014年3月,交通部下发《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》,启动了全国高速公路ETC联网工作,并于2015年9月实现了ETC的全国联网。

1

具体来看,假设2020年ETC用户数达到1.25亿,以及假设到2020年每个ETC终端设备(主要是OBU车载单元)的初装费用价格为200元(销售单价约200元),再加上约为初装费用20%的更新费用等,OBU每五年更新一次。据此计算,到2020年,初装OBU的市场规模达到70亿,更新OBU的市场规模达到2.8亿,总计将达到70亿元以上的市场。

2

相关深度报告 REPORTS

2024-2029年中国ETC行业市场前瞻与投资战略规划分析报告
2024-2029年中国ETC行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

报告主要分析了中国ETC行业当前发展的市场环境;ETC系统的运营管理及应用效益;ETC的市场需求特征;ETC主要产品与区域市场发展状况;ETC行业的竞争格局与趋势;ETC市场的...

查看详情

本文来源前瞻网,转载请注明来源。本文内容仅代表作者个人观点,本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。(若存在内容、版权或其它问题,请联系:service@qianzhan.com) 品牌合作与广告投放请联系:0755-33069875 或 hezuo@qianzhan.com

p22 q0 我要投稿

分享:

品牌、内容合作请点这里:寻求合作 ››

前瞻经济学人微信二维码

前瞻经济学人

专注于中国各行业市场分析、未来发展趋势等。扫一扫立即关注。

前瞻产业研究院微信二维码

前瞻产业研究院

如何抓准行业的下一个风口?未来5年10年行业趋势如何把握?扫一扫立即关注。

前瞻经济学人 让您成为更懂趋势的人

想看更多前瞻的文章?扫描右侧二维码,还可以获得以下福利:

  • 10000+ 行业干货 免费领取
  • 500+ 行业研究员 解答你的问题
  • 1000000+ 行业数据 任君使用
  • 365+ 每日全球财经大事 一手掌握
  • 下载APP

  • 关注微信号

前瞻数据库
企查猫
前瞻经济学人App二维码

扫一扫下载APP

与资深行业研究员/经济学家互动交流让您成为更懂趋势的人

下载APP
前瞻经济学人APP

下载前瞻经济学人APP

关注我们
前瞻经济秀人微信号

扫一扫关注我们

我要投稿

×
J