GA20首次公开试飞。3月11日,我国一架具备完全自主知识产权的“民企造”通用飞机GA20在浙江横店通用机场首次面向公众完成试飞。
GA20由江西冠一通用飞机公司制造,是首次面向公众展示试飞全过程的通用飞机型号。
(图文无关)
当天,GA20首次进行了失速测试、稳定性测试及操纵性能测试,向公众展示了自己的各项优越性能。经过半个小时的试飞后安全返场着陆,飞机状态稳定。
11时17分时,试飞员调整飞机并降低速度,此后飞机速度降低至27m/s,失速告警器开始告警;飞行员继续降低速度至24m/s,机翼机身开始抖动,飞机达到失速状态,后安全完成失速测试于11时28分着陆。
据介绍,该公司还将按照中国民航局的适航审定要求,完成200至300个架次的试飞任务,完成包括不可用燃油飞行测试、前后重心操纵性测试、前轮摆振测试等测试各项试飞科目,并计划在2020年前后取得中国民航局(CAAC)型号合格证并启动产业化进程。预计2021年达到批产状态。批产时间表是2020年达到20架的产能,2021年达到60架的产能,2022年达到100架以上的产能。
2015年,冠一通用飞机有限公司启动了GA20飞机项目,从立项、设计、试验到首飞,历时3年多。这款单发四座固定翼通用飞机可满足飞行培训、私人飞行、观光旅游等多种用途。其最大续航里程可达1200公里,巡航速度达265公里/小时,爬升率达到5米/秒。
GA20项目由法国空客前总设计师Jean-Paul VAUNOIS出任GA20的型号总设计师,由包括曾在法国空客、达索航空等企业中担任要职的经验丰富的科研专家带队,由本土工程师担任研制主力军。
“要想振兴中华民族通航产业,自主知识产权是必由之路。”冠一通飞董事长朱颂华认为,冠一通飞选择自主研制这条道路,最终的目标不是一个噱头,而是考虑到是否可持续发展,即需要持续地向市场推出不同的产品,满足不同的市场需求。目前GA20的战略是首先保国内市场,在保国内市场的同时,再开拓国外市场。他透露,已跟法国有关方面约了今年7月份过去进一步落实产业的情况,国际化的方向绝对不会改变,包括美国和欧洲市场,会坚定不移地去开拓。
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