前瞻无人机产业全球周报第19期：大疆否认终止Phantom产线传闻

软银和谷歌有个雄心勃勃的计划，将联手在平流层建立以无人机为平台的空中无线基站;

大疆回应Phantom产品线终止传闻，或陷入零件短缺;

华为5G生态再添网联无人机，定将如虎添翼;

美国大学开发电子游戏模拟未来无人机交通，为商用无人机的普及未雨绸缪……

下面就来跟前瞻经济学人一起，看看近日无人机行业有哪些大事发生吧!

大疆否认有关终止Phantom无人机产品线的传闻

此前据报道，大疆公共安全总监Romeo Durscher上个月在一个播客中说：“是的，除Phantom 4 Pro RTK之外的Phantom产品线已经终结。”

据报道，最新的Phantom的每一种机型，至少已经缺货一个月，部分零售商表示相关产品已经停产。且未公布的可换镜头的Phantom 5，也已被取消。

大疆方面否认了传闻。大疆通讯总监Adam Lisberg向The Verge表示，“Romeo 说错了”。

大疆在声明中表示：“由于供应商零件短缺，DJI无法生产更多Phantom 4 Pro V2.0 无人机，具体时间另行通知。对于由此带来的任何不便，我们深表歉意，并建议我们的客户探索DJI的Mavic系列无人机作为满足其需求的替代解决方案。”

“至于Phantom 5的传言，我们从未说过我们考虑首先制作Phantom 5，所以没有什么可以取消的，”Lisberg说道。他去年秋天已经表示，泄露的一张疑似Phantom 5的照片实际上只是一个客户的一次性设计。

值得注意的是，5个月以来大疆提供的都是同一份声明。有分析人士称，看起来零件短缺的问题比较严重。

软银和谷歌使用无人机建立空中无线基站

据外媒报道，软银(SoftBank)和谷歌将联手在距地面20公里的空中建立一个无线基站，此举有望扩大偏远地区的高速移动网络接入。该基站将由一架无人驾驶飞机带到平流层，并与5G服务兼容。

软银旗下经营这项技术的HAPSMobile，将与谷歌母公司Alphabet的子公司Loon达成合作协议。

平流层是建立空中基站的理想场所，因为那里几乎没有风。飞机将在指定的区域内停留数月，允许基站覆盖地面直径为200公里的区域。

利用该系统，可为电信网络无法覆盖的丘陵地带、偏远岛屿和发展中国家建立起不受地表状况影响、性能稳定的网络连接环境。

天宇经纬携手华为发布海外5G无人机业务

2019年4月18日，天宇经纬作为华为5G生态合作伙伴，受邀参加在迪拜亚特兰蒂斯酒店举行的SAMENA领袖峰会，并联合华为向海外发布5G网联无人机业务，天宇经纬CTO杨猛在会发表“5G无人机连接未来”的主题演讲，向中东、北非、南亚地区的运营商介绍了网联无人机解决方案、网联无人机在中国各行业的应用案例，及5G无人机发展战略和技术成果。

一飞智控无人机编队夜空齐舞

4月27日晚，天津滨海一飞智控数百架无人机上演花式表演，无人机编队组成的“国际无人机系统标准化协会会徽(UASA)”在夜空绽放。来自一飞智控、大疆及深圳无人机行业协会的近百位代表共同见证了新一批十四项团体标准的发布，并商讨了国际无人机系统标准化协会的发展战略。

大疆无人机飞入青藏高原配电网

青海三新农电将抗干扰能力强、灵活度高、便携性好的配电网无人机带进了青藏高原。青海三新农电引进了大疆经纬 M210 RTK、精灵 Phantom 4 系列等多款无人机。其中，经纬 M210 RTK 抗环境干扰能力强，在高原地区也能实现稳定的巡检作业。强大的 RTK 功能在输电塔的强磁场中也能够确定坐标方向，帮助无人机维持稳定的飞行状态。同时，经纬 M210 RTK 能负载 2 个相机云台，满足高海拔地区多场景的巡检需要。

生态环境部：长江、渤海排污口排查要全面进行无人机航测

据生态环境部官方微博消息，生态环境执法局局长曹立平29日表示，长江入河排污口，渤海入海排污口的排查整治工作正在抓紧进行，涉及长江干流、九条主要支流以及太湖涉及到大约两万四千公里的岸线，渤海三千六百公里的航线，加起来接近两万八千公里，要全面进行无人机航测。

让世界更高效——北方天途亮相美国无人系统展

5月1日，2019美国国际无人系统展暨无人机机器人展(2019AUVSI's XPONENTIAL)在美国芝加哥正式举行。今年有来自全球的220家固定翼/旋翼飞机厂商参展，其中134家制造商带来其多旋翼和固定翼平台参展。北方天途航空技术发展(北京)有限公司(以下简称天途)，成立于2008年，员工近200人，本次也有亮相。

智航无人机：最长航时电动倾转旋翼无人机在深圳诞生

2019年4月29日上午10时30分，中国·大湾区，深圳智航无人机有限公司在广东东莞飞行测试场隆重举办了倾转旋翼固定翼垂直起降无人机新物种V330A的新品发布会。其拥有高强度轻量化复合材料机体，独具匠心的气动设计带来相比于同类型无人机更高的升阻比，产品上市前成功完成上千架次极限续航测试，拥有着超过200分钟的续航时间和250km以上航程的极限续航能力。

这家无人机企业亮相2019北京世园会

4月29日，2019中国北京世界园艺博览会正式开幕。无人机驾驶及培训翘楚北方天途航空作为无人机企业代表受邀参加此次盛会，并在博览会上展出植保无人机、水上救援无人船和VR虚拟教学系统等高科技成果。

DARPA和美国陆军寻求全新蜂群无人系统能力

据nationaldefensemagazine网站2019年4月24日刊文，美国国防高级研究计划局(DARPA)和陆军未来司令部打算启动全新的“体系增强的小型作战单元”项目，探索小型地面部队使用蜂群能力的全新方式。 DARPA战略技术办公室项目经理扎布罗基表示，项目将为200-300个士兵装备大量无人机和无人地面车自主平台，它们有些配有传感器，有些装备动能和非动能武器。

英国艾瑞斯自动化公司推出新型无人机防撞与规避系统

英国艾瑞斯自动化(Iris Automation)公司针对商用无人机行业推出了一种名为为“卡西亚”(Casia)的新型计算机视觉探测与规避解决方案。这种防撞解决方案可以支持自主飞行器的超视距飞行。“卡西亚”可以探测到其他飞行器，并利用机器学习来对其进行分类。艾瑞斯自动化公司表示，其软件将为无人机提供“眼睛和大脑”，还具有智能决策能力，针对其他飞行器的威胁进行自动机动以避免相撞。

美军测试定向能武器反无人机武器 击落数架无人机

美国军工企业雷神公司4月30日说，由该公司研发和製造的定向能武器系统在一次美国空军武器测试中击落了数架无人机。雷神公司电子作战系统副总裁斯蒂芬⋅鲍尔在当天发佈的新闻公报中说，应对无人机威胁需准备多重方案，高能微波武器系统和高能激光武器系统将为前线作战人员在保护关键基础设施、车队和人员方面提供选择。

无人机势将满天飞 美大学开发游戏协助管控

犹他大学一个团队眼下正与监管机构合作，欲透过电子游戏来控制无人机的未来交通。近日发布的模拟技术仿照「模拟城市」(Sim City)等游戏，使用盐湖城的三维模型、以及有关无人机计划路径的数据，来查找潜在的问题区域。该团队与联邦航空管理局合作，为未来几年商用无人机的普及预作准备。

日本NTT研气球无人机　可用于室内拍摄

NTT Docomo开发「气球无人机」，飞行时无需依靠螺旋桨，改为以机上的超音波振动模组，产生推动力，让其可在空中移动。开发者指出，这种设计比普通的无人机更安全，即使堕落亦不会构成危险，运作时亦较为宁静，适合用于室内拍摄等场景。气球无人机的直径约为90CM，飞行速度为每秒约20CM。

uAvionix公司发布多种无人机航空电子设备

uAvionix公司宣布，已开发出一系列经认证的无人机系统航空电子设备，以使其具备超视距任务能力，新产品系列包括ping200X模式S ADS-B应答机和truFYX卫星基增强系统(SBAS)全球定位系统(GPS)。目前truFYX TSO认证包已提交给FAA飞机认证办公室(ACO)，预计很快就会获得批准。

Elistair公司发布最新版Ligh-T V.4无人机系留系统

Elistair公司宣布，推出最新版Ligh-T V.4无人机系留系统，计划在芝加哥举办的AUVSI XPONENTIAL贸易展上展出。据悉，最初开发的Ligh-T于2015年发布，目前已应用于全球50多个国家的警务、公共安全、私人安保和工业领域，还为2019年“超级碗”和特立尼达嘉年华等重大活动提供安保服务。

美国陆军将进行复杂的空射无人机技术验证

美国陆军将在未来几年内通过一系列的演示验证，以快速发展和完善空射无人机的概念。作为发展先进有人/无人飞行器协同编队技术的一部分，美国陆军已经安排了一系列的演示验证项目，以发展从大型有人飞行器或无人机上发射小型无人飞的能力。陆军对未来作战的设想是将有人飞行器和无人机混编，执行各种任务。

意大利政府订购4架P.1HH无人机

意大利政府表示，尽管意大利空军缺乏对P.1HH无人机的兴趣，但政府仍将从Piaggio 航宇公司购买陷入困境的P.1HH无人机，以尽力保持公司的运营。意大利经济发展部4月24日宣布，采购4架P.1HH无人机，这是该公司P180商用飞机的无人驾驶型。经济发展部补充说，未来政府还将增购4架。由于去年年底被当时的股东穆巴达拉取消了8架Piaggio P.1HH无人机的计划订单，Piaggio 航宇公司经营一度陷入困境。

Applied Aeronautics公司“信天翁”无人机获得加拿大交通部认证

固定翼无人机制造商Applied Aeronautics公司宣布，其研发的“信天翁(Albatross)”无人机符合加拿大交通部关于在受控空域操控先进无人机以及人员附近操作和人员上方操作的最新规定，获得了加拿大交通部认证，这标志着该项目又达到了一个重要里程碑，一旦加拿大民用无人机操作新框架在全国范围内生效，该认证将允许加拿大客户操作远程“信天翁”无人机。

“虎鲨”XP无人机获得FAA实验类飞机特殊适航证

Navmar应用科学公司(NASC)N1740X和N1750X等两种“虎鲨”XP系列无人机获得美国联邦航空局(FAA)颁发的实验类飞机特殊适航证。“虎鲨”XP无人机是美国海军第三类RQ-23A舰载无人机的改进型，RQ-23A舰载无人机曾参加过伊拉克战争和阿富汗战争，飞行时间超过10万小时。

Polynesian Exploration公司推出无人机三维高清制图和测绘综合解决方案

Polynesian Exploration公司宣布，推出可用于无人机系统的PolyScanner高性能紧凑型综合解决方案。PolyScanner系统可用于三维高清制图和测绘，具有双频双天线GNSS-INS，属于高集成度紧凑、稳健的设计系统。这种解决方案由后处理软件套件提供支持，可生成高精度真彩色点云数据。该系统的激光雷达探测范围高达260米，摄像头分辨率为8.9百万像素，旨在与现有无人机快速集成。

Sky Power公司增添无人机咨询和开发服务项目

无人机推进系统制造商Sky Power公司宣布，公司现在可提供项目咨询、项目研讨会和项目管理服务，以满足客户项目不同阶段的具体要求，计划在芝加哥举办的2019年AUVSI XPONENTIAL贸易展上对外公布。为了能够灵活对应这些项目条件，Sky Power公司将提供各种项目服务，与客户一起确定特定项目的发动机类别和推进装置。当客户的项目目标尚未明确界定时，Sky Power公司还可为其提供项目咨询，这可能包括开发和系统集成。

Martin公司V-BAT无人机获得FAA认证

美国Martin公司V-BAT无人机获得了美国联邦航空局(FAA)授予的特别适航认证，可以在美国国家空域飞行，用于飞行试验。这一举措将加速Martin公司开发下一代V-BAT无人机的系统功能，并改进现有功能。该公司最近在美国德克萨斯州建立了一个全新的，先进的生产设施，用于研发和改进V-BAT无人机。

Anemoment公司推出无人机风速仪集成数据记录解决方案

无人机专用气象仪表设计商Anemoment公司宣布，推出可与TriSonica小型风力和天气传感器一起使用的数据记录器222，并计划在芝加哥举办的2019年AUVSI XPONENTIAL贸易展上展示该无人机风速仪集成数据记录解决方案。

氢燃料电池的无人机续航达12小时

近期韩国无人机公司 metaVista以12小时7分5秒的飞行时间打破了之前无人机空中飞行时间的4小时40分钟的世界纪录。据报导，metaVista 无人机使用的电池来自英国燃料电池公司 Intelligent Energy 研发的 800W 电池动力模组( FCPM )。 这电池的设计与目前市面上无人机使用的锂电池不同，采用液态氢为燃料，因此无人机的机身下方必须搭载装著液态氢的瓶子，才能在飞行时帮电池补充能量。

天文技术结合无人机 热带雨林动物轻松找

一种新的技术从天文学观测延伸而来，将热源侦测技术与无人机结合，使得观测野生动物数量的方法更加有效便利。由利物浦约翰摩尔斯大学(Liverpool John Moores University)、世界自然基金会和猩猩保护组织(HUTAN)组成的科学团队，在2018年5月，以无人机在婆罗洲丛林上空搜索了六天。无人机上配有红外线热成像摄影镜头，捕捉猩猩在丛林裡的热量特征。

Sky Power公司开办美国分公司

德国无人机发动机制造商 Sky Power 公司宣布，在美国科罗拉多州开办分公司，以进一步扩展业务范围，由负责在美洲销售Sky Power公司产品的Constantin Diehl先生将作为分公司总经理主持开展相关工作。Sky Power公司还将在芝加哥举办的2019年AUVSI Xponential贸易上展示其发动机和无人机推进解决方案。

Flyability公司开发新一代密闭空间检查无人机Elios 2

室内检查和探测无人机开发商Flyability公司宣布，最新研发出新一代密闭空间检查无人机Elios 2，计划在芝加哥举办的AUVSI Xponential贸易展上推出。Flyability公司首席执行官Patrick Thévoz表示，公司产品的核心在于防撞性能，Elios 2无人机具有直观的飞行操作和数据收集功能，能够安全、轻松地检查危险和受限空间，同时为关键维护和认证决策提供所需的可操作数据。

UAVOS公司完成罗宾逊R22无人直升机首次飞行测试

UAVOS公司宣布，成功完成罗宾逊R22无人直升机的改装，并顺利完成首次飞行测试。整个飞行测试总共进行了1个多小时，完成了全自主操纵，飞行高度达到了670米，所有测试项目均按计划进行，包括全自主起飞、航路飞行和着陆，也完成了无人机控制设置的调整，试验结果全部达到预期。

Alpha Unmanned Systems为Alpha 800无人机新设全自动自转功能

Alpha Unmanned Systems公司宣布，通过与自动驾驶仪开发商UAV Navigation公司多年合作，终于为Alpha 800无人机平台开发出全自动自转技术。具备全自动自转功能后，这种无人机能在各种苛刻环境中实现安全着陆，最大限度地降低地面人员和财产受损的风险，还将极大增加平台上的有效载荷和其他昂贵组件恢复的可能性。

Atlas Dynamics公司推出新的无人机自主和多机操控技术

自主无人机解决方案提供商Atlas Dynamics公司在芝加哥举办的AUVSI Xponential贸易展上宣布，公司已开发出新的自主和多架无人机操控技术。Atlas公司首席执行官Ivan Tolchinsky表示，用户可采用这种新的技术在同一任务和多个地点同时操作多架无人机。

ATA与Harris联合开发无人机低空授权系统

ATA公司(ATA)宣布，已与Harris公司(Harris)签订合作协议，联合开发出低空授权和通知能力(LAANC)，并已获得FAA认证。根据《小型无人机规则》第107部规定，想要在机场周围的受控空域飞行的无人机需要通过LAANC或获得FAA的预先授权。自2019年9月开始，所有无人机操作员，包括业余爱好者，需要通过使用LAANC实现联络。

BAE系统公司试验创新的吹气飞行控制技术

英国BAE系统公司的MAGMA无人机(UAV)使用更简单的“吹气”方案取代了传统操纵控制面，展示了创造更轻、更可靠、运行成本更低的飞机的可行方式。该机是航空史上首次在飞行中使用超声速吹气操纵飞机，而无需复杂的可调飞行控制面。

Ascent AeroSystems公司推出双旋翼共轴无人机Spirit

Ascent AeroSystems公司宣布，开发出一种双旋翼共轴无人机Spirit，并计划在芝加哥举办的AUVSI Xponential贸易展上正式推出，国防技术公司Dynetics是该机的启动客户。该机尺寸小巧，仅重1.36千克，可搭载4.5千克重物，配装有2个电池和一个重约0.9千克的有效载荷，垂直坚固的作动筒配置将机身的尺寸降到了绝对最小，可放在背包里，实现了无人机真正便携式特性。

巴拉德无人系统公司推出商用无人机燃料电池解决方案

巴拉德无人系统公司(Ballard Unmanned Systems)在芝加哥举办的AUVSI Xponential年度会议暨展览会上正式推出FCair燃料电池系列产品，这是一个用于商用无人机且具备长续航能力的燃料电池解决方案。巴拉德无人系统公司表示，该FCair燃料电池系列产品包括FCair-600和FCair-1200液体冷却燃料电池系统，内置混合电池控制和充电，可分别提供600和1200瓦的功率。

senseFly推出太阳能农场自动化和高效检测无人机解决方案

为实现太阳能农场的自动化和高效检测而设计的新senseFly Solar 360无人机解决方案于2019年4月30日至5月2日在芝加哥麦考密克中心AUVSI Xponential的2215号展台展出。这一新产品是与软件公司Raptor Maps合作开发的，是一个独特高效的热红外无人机解决方案，可在子模块里进行太阳能电站性能的自动评估。

14项无人机团体标准发布

国际无人机系统标准化协会(筹)第一届理事会2019年全体会议中，基于市场急需，急用先行的原则，协会于会议当天正式发布了14项团体标准。其中，通用标准6项，固定翼无人机标准1项，无人直升机标准1项，多旋翼无人机标准6项。

韩国会审议通过无人机法律 引入“规则沙盒”制度

4月初，韩国会审议通过《无人机使用促进及基础建设法》，明确引入“规则沙盒”制度，支持无人机研发及商用化，培育无人机产业发展。韩国政府虽数年前即开始扶持无人机产业，但目前无人机研究、试验、资格证获取等基础设施建设仍不太健全。

台无人机喷洒农药需先得证书　训练课程最快8月开课

农业人力短缺，不少人改用无人机喷药与施肥，减少人手需要之余也节省时间。台防检局近日针对这个现象，预告将提出「农药使用及农产品农药残留抽验办法」部分条文修正草案，凡使用无人机洒药者，操作人员均需取得专业资格，相关训练课程随之应运而生，最快8月开课。

英国民航局拟收取无人机证照费用 用户：收费太高令人却步

本年11月30日起，英国所有重量在250克和20公斤之间的无人机均需进行登记，以取得操作许可证。为减低无人机登记计划的开支，民航局( CAA )现正就对登记者收取许可证费用进行谘询，相关公众谘询将于6月7日结束，并在7月决定是否落实，有无人机用家认为证照费用太高昂。