上周,多个管理部门联合下发了《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》,要求共享单车企业今后原则上不再收取押金,退押金时间缩短到2个工作日。对此,摩拜和哈啰均积极响应,但小黄车ofo暂未回应。
上周的《管理办法》明确要求,共享单车企业原则上不得收取用户押金。此外,运营企业在扣除押金前,要及时告知用户。汽车分时租赁、互联网租赁自行车押金最长退款周期分别不超过15个工作日、2个工作日。
所谓“原则上”不得收取用户押金,指的是在确有必要的情况下仍能收取押金,但必须为用户提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户2种存管方式,供用户选择。用户押金归用户所有,运营企业不得挪用。
按照规定,押金专用存款账户资金只能用于办理原路退还押金、扣除赔偿款、提取计付利息转账业务。同时,运营企业应当建立用户预付资金备付金制度,备付金不得低于用户预付资金余额的40%。
目前,摩拜和哈啰均对《管理办法》作出了积极响应。摩拜表示,他们从去年7月起已无门槛地接受了用户的全款退押申请,新用户则一律不收取押金。哈啰方面则表示,他们以支付宝信用分为标准,高于650分的用户可享受免押金骑行服务。其副总裁李卓生表示,正在考虑下调或完全取消信用门槛。
正深陷“挤兑”危机中的小黄车并未就此事作出回复。据央视财经报道,截至昨日下午18:00,目前已有14619654人在APP上排队等待退款。
本报告第1章分析了中国共享单车行业的发展环境;第2章对国内共享单车行业的发展状况、投资回报、发展痛点、需求调研进行了分析;第3章对中国共享单车的竞争格局、融资情...
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