前瞻太空产业全球周报第19期：北斗卫星导航系统第45颗卫星入网工作

中央企业北斗产业协同发展平台成立

日前中央企业北斗产业协同发展平台揭牌暨线上开通仪式在北京举行。国资委党委委员、副主任任洪斌出席活动并致辞，国资委副秘书长庄树新主持活动。任洪斌指出，国资委党委坚决贯彻落实党中央决策部署，大力指导和推动中央企业加快北斗规模化、产业化和国际化，并取得积极成效：有关中央企业积极承担国家各类北斗重大工程任务，有力带动北斗服务能力提升;大力开展北斗应用，投入使用的北斗终端套数快速增长，2019年新增20%;依托海外业务资源及重大工程建设项目，在“一带一路”沿线80多个国家和地区推进北斗应用。他强调，有关中央企业要以北斗产业协同发展平台成立为契机，加强融合应用，强化协同发展，为建设“中国的北斗、世界的北斗、一流的北斗”做出更大贡献。

全3D打印航天关键承力件通过飞行考核

中国航天科技集团有限公司抓总研制的长征五号B运载火箭首飞取得圆满成功，同期一院211厂研制的全3D打印芯级捆绑支座顺利通过飞行考核验证。捆绑支座是连接火箭芯级和助推器用于传导助推器巨大推力的关键产品，飞行时承载200余吨集中力。这是航天领域迄今为止集中力承载环境最“恶劣”的3D打印产品，也标志着211厂又一增材制造技术方向实力跃居国内先进行列。

“玉兔二号”工作逾500天科学探测试验成果丰硕

据国家航天局探月与航天工程中心消息，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于5月17日3时25分和16日11时53分，结束月夜休眠，受光照自主唤醒，迎来了第18月昼工作期。5月17日也是嫦娥四号着陆月球背面的第500个地球日，其间，“玉兔二号”实施了石块探测、车辙探测、撞击坑探测等科学探测试验，取得了多项成果。500余天来，“玉兔二号”月球车累计行驶447.68米，目前距着陆器292米;利用测月雷达就位探测数据，首次揭示了月球背面着陆区域地下40米深度内的地质分层结构，阐述了其物质组分与演化机制;利用红外成像光谱仪的就位光谱探测数据成功揭示了月球背面的物质组成;利用中性原子探测仪对月表环境能量中性原子的探测数据，得到了能量中性粒子在月球表面通量能谱，证实了能量中性粒子的能量与入射太阳风的速度有很强的相关性。

北斗卫星导航系统第45颗卫星入网工作

据中国卫星导航系统管理办公室消息，北斗卫星导航系统第45颗卫星(北斗二号系统地球静止轨道卫星)已完成在轨测试、入网评估等工作，于近日正式入网工作，接替北斗卫星导航系统第3颗卫星(北斗二号系统地球静止轨道卫星)，使用卫星编号1提供服务。本次卫星接替有助于提高北斗二号系统运行稳健性，支撑北斗二号向北斗三号系统平稳过渡。第3颗卫星被接替后处于在轨维护状态。两颗卫星均由中国航天科技集团有限公司五院研制。

新一代载人飞船试验船返回舱回到阔别多日的“娘家”

日前，历经发射在轨、再入返回等大考的新一代载人飞船试验船返回舱回到了阔别多日的“娘家”——中国航天科技集团有限公司五院。五院在北京航天城举行简朴而又热烈的活动，欢迎返回舱回家、试验队员凯旋。活动中还举行了新一代载人飞船试验船返回舱交接仪式，五院新一代载人飞船试验船项目负责人张柏楠和发射场相关领导共同签署了“返回舱交接证书”。据悉，新一代载人飞船试验船返回舱完成交接后，即将开展下阶段工作。

航天科技一院泰航公司市场开拓取得新突破签署近千万元合同

近日，航天科技集团一院泰航公司民品业务部市场开发取得新突破，签署定制类产品合同金额近千万元，此举为该公司推进市场开发工作提供了典范。据了解，为扩大民品市场领域，泰航公司民品业务部借发展之势，依托航天特种车研究院平台和公司特种越野底盘优势，积极开发新市场、新领域、新客户。

航天科技五院西安分院为新一代载人飞船试验船量身定制中继终端和天线网络

近日，我国新一代载人飞船试验船成功发射。航天科技集团五院西安分院为试验船量身定制的中继终端和天线网络，确保了试验船与地面实时通信，同时使试验船在安全返回后被顺利找到。据了解，当新一代载人飞船试验船进入预定飞行轨道时，中继终端对中继卫星进行捕获跟踪，并向中继卫星发送数据，建立从试验船到中继卫星再到地面站的数据传输链路。同时，地面也通过中继终端注入遥控、程控的数据，实现对试验船的远程控制，对飞船的运行速度、距离、角度等信息进行实时下传。

航天科技八院804所低成本制备共晶薄膜焊料销往国外

近日，航天科技集团八院804所研制的低成本制备共晶薄膜焊料成功提供给多家单位，并销往国外。据悉，金锡(AuSn20)共晶薄膜焊料是目前熔点在280～360℃内可替代高熔点含铅合金的理想焊料。目前，市场上主要采用蒸镀法制备共晶薄膜焊料，但是金利用率低，制作成本昂贵。

航天科技集团召开境外疫情防控视频巡检会

5月18日，中国航天科技集团有限公司召开境外疫情防控视频巡检会，听取集团公司境外疫情防控情况，部署下一步疫情防控和经营发展工作。集团公司党组成员、副总经理王海波、张忠阳参加会议。会上，一院、五院、八院、十一院、长城公司的境外公司/项目组介绍了疫情防控和经营发展情况。总部及各单位境外疫情防控专项工作组与境外单位进行沟通交流。

九天微星布局卫星互联网“新基建”

商业卫星公司九天微星宣布完成2.7亿元B轮融资，由航空工业中航资本旗下基金中航产投、北京国富资本联合领投。据介绍，九天微星将用此轮融资在河北唐山和四川宜宾分别建设互联网卫星平台、载荷自动化产线，同时强化宽带通信系统研发能力，加速地面终端产品投产。日前，国家发改委明确“新基建”范围，卫星互联网首次被纳入，与5G、物联网、工业互联网一起并列为通信网络基础设施。

北斗三号“收官星”计划6月发射

中国卫星导航系统管理办公室对外发布消息称，我国计划在下个月发射北斗三号系统的“收官之星”。即将发射的北斗三号系统最后一颗卫星由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制，是一颗地球静止轨道卫星。在此之前，我国的北斗系统已经向全球提供服务。

美SLS火箭首发再次延期

据美国太空新闻网报道，美国国家航空航天局(NASA)当地时间5月14日表示，该机构的太空发射系统(SLS)火箭的首次发射将推迟到2021年下半年，新冠病毒大流行是导致其延迟发射的部分原因。

俄罗斯计划2025年前“重返月球”

据美国太空网5月7日报道，俄罗斯计划2025年前将3款探测器送上月球。俄罗斯联邦航天局(Roscosmos)下属知名航天企业拉沃奇金科研生产联合体总裁弗拉基米尔·科尔梅科夫表示，新航天器分别名为“月球-25”号(Luna-25)、“月球-26”号(Luna-26)和“月球-27”号(Luna-27)。科尔梅科夫此前对俄罗斯总统普京表示：“‘月球-25’号探测器目前处于组装和初试阶段，希望2021年我们能成功发射这款探测器。”

德以公司拟2022年携手开展登月任务

据美国太空新闻网5月13日报道，德国航天公司OHB正与以色列航空工业公司(IAI)合作，计划于2022年底启动商业登月着陆任务。2019年1月，这两家公司宣布签署“月球表面访问服务(LSAS)”协议，携手将有效载荷运送到月球表面。根据这一协议，OHB将充当主要承包商并运送有效载荷;而IAI则基于以色列“创世纪”着陆器的设计提供一款新着陆器。

NASA正式批准SpaceX下周进行首次载人发射

据外媒报道，当地时间上周五，美国宇航局(NASA)官员正式批准了SpaceX将于下周进行的首次载人发射。这次发射定于美国当地时间5月27日下午4点33分，NASA两名宇航员将搭乘SpaceX载人龙飞船从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台升空，并前往国际空间站。

NASA奥西里斯雷克斯小行星着陆日期推迟至10月

美国宇航局雄心勃勃的“欧西里斯-雷克斯”计划，旨在从小行星“本努”上收集物理样本，最终确定了首次着陆的日期。据航天局称，今年晚些时候，“欧西里斯-雷克斯”号宇宙飞船将在一个事先确定的地点着陆，从小行星表面收集一些样本材料，然后返回太空，最终将样本带回地球。

日本发射最后一艘“鹳”号无人货运飞船

日本宇宙航空研究开发机构和三菱重工业公司21日凌晨用一枚H2B运载火箭发射一艘“鹳”号无人货运飞船。这是日本发射的第9艘也是最后一艘该型飞船。日本宇宙航空研究开发机构和三菱重工发布消息说，当地时间21日凌晨2时31分(北京时间1时31分)，一枚H2B运载火箭搭载第9艘“鹳”号无人货运飞船(HTV9)从鹿儿岛县种子岛宇宙中心发射升空，飞船正按计划飞往国际空间站，将于25日抵达国际空间站。

SpaceX第三次发射Starship SN4原型机

SpaceX 日前再次在其最新的Starship原型机上测试了发动机，该试验产生的火焰比该公司计划的多。Starship SN4上的单个Raptor发动机昨天在SpaceX的南德克萨斯州设施中燃烧了几秒钟。看来这是SN4的第三次整体“ 点火”，但是猛禽引擎关闭后，火焰仍在继续。视频显示，火在SN4的底部燃烧了几分钟，然后机组人员赶到现场用软管扑灭大火。

NASA望远镜因“哈勃之母”而得名南希·格蕾丝·罗曼

NASA将其目前正在开发的下一代太空望远镜命名为“广域红外勘测望远镜(WFIRST)”，以纪念NASA的首位首席天文学家南希·格雷斯·罗曼，她为专注于更广阔宇宙的太空望远镜铺平了道路。新命名的南希·格雷斯·罗曼太空望远镜(简称罗曼太空望远镜)将于本世纪20年代中期发射升空。它将调查长期存在的天文学谜团，比如宇宙膨胀背后的力量，并寻找太阳系以外的遥远行星。

新一轮登月热潮掀起

目前，全球各国均在积极进行登月探索。截至2018年底，全世界共实施了116次无人月球探测任务，实现了月球飞越、环绕、着陆、巡视和采样返回探测。第一次探月高潮始于1958年，止于1976年，以美、苏两国空间竞赛为标志，重在展示国家实力，开启了人类深空探索的序幕，实现了月球飞越、撞击、环绕、软着陆、表面巡视、无人采样返回和载人登月，其中俄罗斯完成了3次无人月球采样返回，美国实现6次载人登月，获取了前所未有的科学探测成果，促进了大量新兴学科的诞生，一大批科学技术成果广泛应用于经济建设。月球探测的再度兴起是在20世纪90年代以后，主要航天国家纷纷启动并实施了月球探测活动，截至2018年12月共进行了16次发射(美国6次，中国6次，日本2次，欧洲1次，印度1次)。新一轮月球探测更注重科学驱动和新技术的应用，旨在获得新的科学成果，探测器技术更先进、功能更全、寿命更长。90年代以来的月球探测活动呈现出科学目标明确、参与国家众多、规划长远、成功率高的特征。

火箭

“火箭”一词根据古书记载，最早出现在公元3世纪的三国时代，距今已有1700多年历史。当时人们把一种头部带有易燃物、点燃后射向敌方、飞行时带火的箭称为火箭。其实就是一种用来火攻的武器，在含义上与现在所称的火箭相差甚远。自从唐代发明火药之后，到了宋代，人们把装有火药的筒绑在剑杆上，或在箭杆内装上火药，点燃引火线后射出去，箭在飞行过程中借助火药燃烧向后喷火所产生的反作用力使箭飞行得更远，人们把这种箭也称为火箭。这种向后喷火、利用反作用力助推的箭，已具有现代火箭的雏形，可以称之为原始的固体火箭。

现在我们所称的“火箭”，指的是一种自身既带有燃料，又带有助燃用的氧化剂，用火箭发动机作动力装置，可在大气层内飞行，也可在没有空气的大气层外的太空飞行的飞行器。

现代火箭的发展得益于火箭发动机的发展和液体火箭的诞生。19世纪80年代，瑞典工程师拉瓦尔发明了拉瓦尔喷管，使火箭发动机的设计日臻完善。1925年11月，美国科学家罗伯特·戈达德研制的液体火箭发动机试验成功;接着，他又于1926年3月16日进行了世界上第一枚液体火箭的发射试验，火箭成功地飞行了50多米。液体火箭发动机是一种性能比固体火箭发动机优越、推力容易调整、可以多次启动的发动机。因而，液体火箭发动机的试验成功和液体火箭的诞生，使现代火箭的发展跨进了一个新的阶段。