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“三货教授”周宏骐:没有新技术和新思维,你的公司就是传统生意

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 周宏骐 • 2018-01-18 10:32:06 来源:笔记侠 E1737G0
100大行业全景图谱

“三货教授”周宏骐:没有新技术和新思维,你的公司就是传统生意

周宏骐教授:亚洲多所顶尖商学院EMBA教授,企业战略发展与转型教练,天使投资人。

拥有世界500强跨国企业22年高层管理经验,包括美商惠普科技,新加坡电信,通用汽车等。曾任区域副总裁与国家经理等职务。

现为新加坡国立大学商学院、香港科技大学管理学院兼任教授,北京大学国家发展研究院特聘教授;被同学称为只讲干货、新货、真货的“三货教授”。

本文来源于微信公众号:笔记侠

微信ID:Notesman

今日笔记侠客 | 柯洲 责编 | 苏文炳

周宏骐教授专栏

笔记君邀您,先思考:

运营型CEO与创业型CEO有何不同?

商业模式的本质是什么?

如何用新技术、新思维做出新商业?

这个图,一直表达着我面对世界变化的看法:开着辆四轮传动的汽车,没命地往前跑,但世界总在变化,而且变化总在意料之外。

2012年之后,全社会从PC时代的工作与生活方式,开使转变到拥抱移动互联网;到了2016年,互联网进入AI(人工智能)元年,人类进入再一次的新革命,第一次革命是机器取代手脚,第二次革命是机器要取代人脑。

我们倾力疾驰奔跑,一直追赶不上新科技,那么新科技到底改变了商业与商业模式哪些地方?

一、这个世界有两种CEO

这个世界的CEO有两种:运营型CEO和创业创新型CEO。

什么是运营型CEO?如果你老板是谷歌老板,找你做CEO,他们给你一个框架,你只要非常努力在“搜索”这个战略框架里面做得越来越好就够了。

但是世界出现了社交产品(谷歌之后出现了脸书,脸书为社交产品),那么,如果今天搜索业务不拥抱社交与AI(人工智能),就在社会的主流演化中,被看成了传统企业(互联网领域也出现了传统行业)。

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如果这个CEO没有跳出搜索的框架,他就是运营型CEO;还有一种是敏锐的创新创业型CEO,把外部的改变带进公司。不过,很多新时代创业家,年龄不到30岁,都是创业创新型CEO,但是没有运营能力,只会跟投资人谈虚的。

我们最喜欢一种CEO,他具有一定的创业创新型能力,也具备运营型能力,从而在稳定发展中得到创新延展。

二、商业模式就是生意模式

西方有一个字:Business,翻译成中文,高大上的叫法是“商业”,但我们中国人难意会“商业”两个字,Business翻译为中国人理解的应是“生意”。

例如英文当中说Running a Business,不应翻译为经营商业,而应翻译为经营生意,简称“经商”。“商业模式”其实就是“生意模式”,说到底,从事商业的本质是做生意。

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生意要经营得好, 得关注2种元素:

(1)结构元素: 把生意经营好,是有框架与规律可循的,是属于不随着时间改变的生意本质部分;

对生意结构元素最基本的认识,就是把技术力变成产品力去创造价值,但是一个好的产品力,必须通过一系列“增值”,把它变成一个好的商品力。

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产品是工程师做出来的,商品是通过策划,最终消费者一看就心跳,会购买的;不过,单是商品力还不够,要为它设计变成商业模式力。然后通过传播力,最后还要有强销售力。

(2)环境元素: 生意随着环境的变化,也不断在变、在调整。环境元素包括:新科技、新思维、消费升级、政策法规……

三、用新技术和新思维做出新商业

新技术应用会改变产品和商品,同时还会改变生产关系。新技术还会带来新思维的改变、造就消费升级与相应的政策法规调整。

这个世界,商业是在不断推陈出新之中进步的,每一个世代的人都想用新科技与新思维,把上一代人做过的生意重新做一遍,创造“新商业”(新生意),成为新赢家。

每个时代年轻人都有叛逆之心,这是驱动人类发展的力量。新一代不是看不起上一代的人格,而是看不上上一代的做事方式。

为什么用新科技与新思维可以做出新商业?比如移动互联网这个新科技,它出现了智能手机这个新商品,它可以满足人类过去没有被满足的痛点,或者是创造人类过去不曾享受过的舒适。

不过,很多改善人类的痛点的新商业,可能一开始不赚钱,例如亚马逊,虽然现在不赚钱,但如果你知道10年后能赚钱也可以。

我很喜欢王宁的Keep,是一种新商业,Keep满足了过去一批人没有被满足的痛点,创业3年时,累积了1亿小白小清新为主的用户,它的概念是“移动健身教练”。

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小白、小清新没有时间与金钱去健身房,Keep提供功能型视频,让他们能够不用任何健身器械,随时随地作有效果的健身,这是有深刻的洞察的。

不过3年过去了,几轮融资时,并没有赚钱的规划,而是先积累用户;Keep现在开始做健身分类和社交。一开始没有赚钱没关系,但是逐步找到赚钱的路径很重要。

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快手是另一种新商业,快手靠的是AI算法为用户推荐短视频,现在盈利模式是广告。这个盈利空间大吗?可能不够大。

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为什么社会对它们的估值这么高?(快手估值30亿美元)因为它们运用了新科技与新的思维方式,去为短视频用户创造新价值。

四、什么是新商业(新生意)?

新商业分成两种:

第一种是新物种。人类没有发明飞机以前,是没有航空工业的,飞机就是新物种,带来新生意;

第二种是现有生意的迭代。例如今日头条,满足了移动用户新的阅读需求,是纸媒生意的“转型不转行”。我们相信,再不好的世道当中,也有好的公司。

正如刘禹锡的诗歌:“沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春。”每个行业都在发生改变,新科技除了技术的改变,还带来了新思潮,它们彼此互相促进。

互联网和互联网思维是不是同一个事情?你可以不干互联网的事,但你不能没有互联网思维。新科技(生产力)颠覆原有的技术,带来生产关系(社会经济关系)的变化,出现新的做生意方法,超越原有生意的范式与量级。

新商业是什么?就是在移动互联网时代,把现有生意嫁接移动互联网新元素。产生的商业特征是:社交思维、智能应用、数据驱动,产生新物种或现有物种的升级迭代。

什么叫进化论?就是在这样一种新商业特征下,作为一种新的企业,发展新的管理方法去支持新商业。

所以,所谓的“新商业·进化论”,我们认为是新时代的人,在新的时代,搭建一个新的生意,创造出一种新的管理方式。

我举例说明下。《清明上河图》画作里的街边有一家小店,有客流,有人吆喝,这是过去中国上千年的做法。

苏泊尔做了一个铁锅,今天大家可以在线上看直播或视频的同时来买这个东西,这是不是新商业进化论?

中国的妈妈,娃娃要是发高烧,会很怕,如果这个时候可以看到一个医生的直播,马上就可以上去咨询,你也不用马上到急诊室,这是不是用新的方式满足用户?

我以前到健身房健身,要请教练辅导,而且很多教练不合格,但是现在Keep拍成视频,你投影到电视上,就可以在家锻炼,它把原有的事情用科技重新做一次。

中国有近100万个App,过去很多广告会投央视和卫视等,现在看央视、卫视的人数下降,所以企业也就要去投新媒体和App。

但是企业怎么知道母婴类App都有哪几个?汽车类要投哪几个App?有米科技就是把这100万个App拿来分析,然后告诉你哪10个App可以去投放。这种方式是过去没有的,这里有新技术。

五、新科技改变了商业模式的哪些部分?

我们从小到大,身边经历过无数新科技改变商业的例子。新科技改变了商业模式,它到底改变了现有“物种”的哪些部分?

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个体农民拉水牛耕田,因技术进步,个体农民现在用农机耕田,商业模式没有改变。

当社会出现了大型耕作机械之后,新农机合作社用大型机械为农村合作社收割耕地(B2B),商业模式改变了。

因为从个体化运作到公司化运作的转变,出现了融资租赁,农民也被改变了,他把土地承包给别人,坐收收益。

高速公路人工收费(C2B),变成高速公路自动收费,商业模式变了吗?有!这中间出现了预付公司、发卡公司、结算公司等。

我们再来看一个因技术创新带来业务、业务活动和角色改变的案例。

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中国13亿人,一年要砍280万棵树,后来,中国的木材供应出现了重大的结构性变化。

其表现为:进口材的比例迅速上升,消费者家里用的木质地板,得从非洲或北美洲采伐过来,通过采伐、运输、初次烘干、海上运输(十天左右),到达中国口岸、再烘干,再到各个家具厂家加工、分销渠道,最后才到消费者家里。

现在有一位企业家找到一个新的解法:重新定义。船是干什么的?一般人认为船是水上运输工具。是这样的吗?不只是,这只是基础功能。他把船定义为“海上工厂”,陆地烘干所需要的场地、时间,他现在做到在海上边运输边烘干。

他做了一个创新,把非洲工厂、中国工厂的制作流程和船整合在一起(这算不算新技术?制造流程和制造工艺的创新,也是新技术),在船上就把木头烘干、切分一片片,到了港口就拉出去卖了。

这个创新创造了什么价值?

第一,节省了时间;

第二,在交易环节减少了两个角色。每个角色就是一个环节,多一个角色就多一个分钱的人,这让业务活动(营销包括业务活动和管理活动。“业务活动”创造价值,“管理活动”提升价值)少了两个环节(角色);

第三,通过拆分、重组,使经营这个生意的企业,效率提高,利益最大化了。

因此,当商业应用新技术的时候,用三样维度去检验自己是新生意还是旧生意?

①业务、②业务活动(含交易环节)、③角色。

六、新科技将再次重塑商业

我们再来看看智能手机之后,技术创新给汽车业商业模式带来什么改变?

一个中产阶级买车之后,车子90%时间是停在停车场不用的,但每个月都要还按揭,这是人类开车最大的痛点。

无人车有感知、判断、控制,车跟车还可以对话交流,物物相连。无人驾驶车的汽车产业,北京的汽车会不会减少80%,不再塞车?

丰田汽车说自己不再做一个汽车制造商,而是大众交通运输服务商。2018年1月8日,在CES开展的前一天,61岁的丰田章男首次来到这里,并发布了一个炸裂的新闻。

他宣布,丰田将从汽车公司转型为移动出行公司,竞争对手也将转变为Google、苹果和Facebook等科技巨头。那这种车该怎么定价?所有的大厂都在研究这个。

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e-Palette

丰田发布了e-Palette多功能出行平台,来承载他的梦想。e-Palette,准确地说,不是一款车,而是一个具备自动驾驶能力的纯电动底盘。这些底盘,能够与不同形式的车厢相结合,从而具备不同的功能。包括共享乘车、商品零售、货物运送、办公室、厨房等多方面的用途。

有什么用呢?它可以在早上7点钟用于上班通勤,上班早高峰过后,配备自动驾驶技术的底盘就可以自己开到下一个目的地。换上另一个车厢,也是个商店,在10点之后变成一个移动商铺,可行驶到一个指定地点,进行兜售。到下班时间,它又可以再次转变为班车。这也是转型不转行, 重新定义了汽车行业!

其实早在2016年5月,谷歌i/o大会提出“mobile first to ai first”(从移动为先向人工智能为先)口号,谷歌2000个项目都要AI化。

我们也可以看到,Youtube视频推送正在实现人工智能化;天猫把客服聊天数据提供给机器,透过语音和知识图谱深度学习,机器可以替代电话客服,天猫开发出的天猫精灵正在帮助商家电话客服自动化。

时代已经发生了剧变,科技和想象力将重塑各个产业。对于所有的从业者而言,这是个好机会,市场的边界正在被打破,更多的竞争进入的同时,市场也在变大。

互联网思维还没过去,AI与AI思维已经开始登场。

机器可以理解人的意图,所有可以交谈的,将被理解并得到回应,机器执行“人的即要即得意愿”,将成为一种常态。智能时代的手机ally,功能与运作都不同,行为推导出信用值,做到:真识人,真智能。

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有了AI之后,我们还需要一大堆APP吗?APP可能不见了。会不会把微信干掉?人工智能可以把信息精确推到人群里面,比网络更轻,更有力量,真正的非中心化是去app时代的来临。

所以,什么商业模式都不是永远,科技在不断改变商业!

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