就是这么壕！60万比亚迪唐12分钟售罄

作为2015年初最受关注的一款国产SUV，比亚迪唐30-60万的预售价让媒体集体“高潮”了一遍，而比亚迪唐最新预售成绩也被曝光，100台预售车(2台极速版售价60万，98台比亚迪唐)12分钟便全部售罄，参与抢购的用户则达到25000人。对于一个国产品牌，即使是已经积累了一定用户基础的比亚迪，这也是一个值得惊喜的成绩。

比亚迪唐最大的亮点在于三擎四驱双模动力系统，其由2.0TI发动机和前后双电机组成，其中，2.0T发动机最大功率151kW，峰值扭矩320Nm，两台高功率电动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。与动力系统相匹配的是一台6速双离合变速箱。根据官方数据，比亚迪唐0-100km/h加速时间为4.9秒，纯电动模式下续航里程达到85km(配备磷酸铁锂电池，可外接220V家用电源充电)，百公里油耗仅2升(配备全时电四驱系统及双模技术)。而性能更加强劲的极速版，通过增加空气学套件，0-100km/h加速时间仅4.5秒。

比亚迪唐配置也十分丰富，标准配置包括12.1英寸全液晶数字仪表、10.2英寸高清电容触摸屏、全景影像系统、行车记录仪、电子驻车系统、车辆稳定控制系统、氙气大灯、双安全气囊、侧气囊、18英寸轮圈、米其林轮胎等。部分车型还配备了PM2.5绿净系统、三组座椅记忆、遥控驾驶、第二排多媒体控制系统等。高配车型，则增加主驾座椅记忆和遥控驾驶等。

那么，比亚迪唐30-60万的预售价到底贵不贵?汽车之家李想给出的评价是，“比亚迪唐的30万(不含政府补贴)价格并不贵，18kWh电池(唐的电池容量)单电机的国产紧凑型纯电动轿车普遍在20万左右(不含补贴)，唐拥有两台150马力的电机和一台超过200马力的发动机，最高超过500马力，中型SUV的身材和四驱系统，从机械性能和配置来看，价格非常合理。”当然，李想也指出了这款车最大的毛病，“外观看起来仍然像10多万的车”。

这个补贴是如何算的?根据国家发布的新能源车补贴等相关规定，插电式混合动力车型，纯电动续航里程超过50千米，可享受3.15万元/辆的新能源补贴，此外地方政府也会给与消费者1:1的补贴金额，同时，新能源汽车还可以享受免征车辆购置税的优惠，这样算下来，一辆比亚迪唐至少可以享受8万元的能源补贴。同等配置下，相对于其他品牌SUV，确实不算贵的。

近几年来，政府已经出台一系列措施鼓励新能源汽车发展，包括提供高额的官方补贴，进一步完善基础设施建设等，新能源汽车市场也在逐渐破冰，但总体来说，离预期还是有一段距离，消费者顾虑的无非是汽车实用问题、油耗问题、成本问题及安全问题，要打破这些思维惯性，不仅需要政府加大宣传，更加重要的是各车企要拿出真正接地气的作品出来。此前，特斯拉是风光无两，但目前在中国的发展也是颓势渐显，造成这种局面的原因很复杂，本土品牌崛起，运营不利、基础设施不完善都是诱因，这对比亚迪进一步发展也能提供有益的借鉴。

可喜的是，虽然困难重重，一些非汽车行业的企业也对新能源汽车表示出了浓厚的兴趣，比如乐视的超级汽车、小米汽车等，到底能做出何种成绩虽然依旧待考，但对活跃市场气氛无疑是相当有益。