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政府削减对消费者补贴 比亚迪拒绝降价销售额6个月下滑62%

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 黄粱 • 2017-08-19 11:46:01 来源:前瞻网 E1578G0
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前瞻经济学人

中国比亚迪,2016年是全球最大的电动汽车制造商,在政府削减对消费者的补贴后,今年以来,新能源汽车销售大幅下跌。

这一事件显示了政府对迅速增长的电动汽车新兴市场的价格支撑的敏感度,其中电动汽车占有200多个。

基于鹿特丹的研究机构DDT Services估计,电动汽车制造商在2017年上半年的混合动力和纯电动汽车销量同比下降了20%。这意味着位于深圳的公司已经失去其地位,由于其竞争对手北汽集团成为国家领先的新能源汽车供应商。

北汽今年第一季新能源汽车销量达到12700台,成为中国第一大生产商。

与比亚迪不同,北汽降低了汽车的价格,以减少向买家提供的补贴。这是以牺牲利润为代价的。本周北汽集团表示,预计今年上半年利润同比下降60%。

比亚迪在2016年的新能源汽车销量增长了70%,拒绝对今年的销售下滑作出评论。

政府的补贴减少因模式而异。然而,削减影响的一个迹象反映在比亚迪E6的价格上——该集团2016年畅销纯电动车型的价格上涨了五分之一。与去年同期比较,2017年前六个月的销售额下降了62%。

分析师将销售额下滑部分归咎于比亚迪拒绝降低汽车价格来应对补贴削减。

DDT Services分析师Bart Demandt表示:“我认为比亚迪或其他任何一家汽车制造商都不会因为短期政策上的改变而放慢电动汽车愿景。如果比亚迪想要生存下去,比亚迪就不能放弃在这一领域的领导地位。其汽车部门太小,无法长期生存,除非能够提供独一无二的卖点,如电动汽车的领导力。”

比亚迪,由美国股神沃伦·巴菲特所拥有的8%的股份,今年以来其在香港上市的股票上涨了18%。不过,在中国主要汽车股一片大涨的情况下,仍然属于表现最差的汽车股。

比亚迪的汽车业务是庞大的商业帝国的一部分,包括电池和消费电子产品。 该公司去年生产了49.4万辆汽车,其中20%是常规内燃机车,其余则是插电式混合动力车和纯电动汽车。

而其他汽车制造商(如沃尔沃)也承诺全面投入运营,比亚迪表示将继续投资内燃机车。 但比亚迪说:“我们相信未来三到五年将是插电式混合动力汽车的时代。”

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