波音公司预计,从现在至2036年间,中国的航空公司将购买7,240架商用飞机,价值1.1万亿美元。
周三新鲜出炉的20年前景比飞机制造商之前估计的大幅增加了6.3%。 波音说,这反映了对中国前景的坚定信念。
波音商业飞机营销副总裁Randy Tinseth在报告中说:“中国持续的经济增长,对基础设施的重大投资,不断增长的中产阶级和不断发展的航空业务模式支持了这一长期前景。”
“中国的飞机队伍规模预计将以远高于世界平均水平的速度增长,全球新飞机需求的近20%将来自中国的航空公司,”Tinseth补充说。
波音公司认为,到2036年需要5,420架新型单通道飞机,占总交货量的四分之三。 对于宽体飞机,波音预测中国在同一时期将需要1,670架新飞机。
它表示客运航空公司可能会专注于中小型的宽体飞机,而大型飞机将被货运经营者抢走。
波音公司估计,中国的出境旅游市场不久每年将达到2亿人次。
而在全球范围内,波音公司预计未来20年将需要41,030架新商用飞机,价值6.1万亿美元。
中国的挑战
根据国际航空运输协会(IATA)的统计,中国将在2024年超过美国成为世界上最大的客运航空市场。
中国也希望不断增加份额,5月份,国有中国商业飞机公司搭建的158座喷气式客机从上海初次起飞。
C919是与波音737或空中客车A320类似的窄体双飞机。 中国客机自2008年以来一直在发展。
新华社中国官方通讯社表示,虽然这架飞机可能首先与空中客车公司和波音公司都有竞争,但“在中国市场应该做得很好”。
C919将在中国组装,并有霍尼韦尔和通用电气的附属公司的一些投入。
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