土地稀缺又费用高昂 新加坡计划2018年实现上路汽车零增长

塞车已经成为每个大城市绕不过的一个问题，但在一些地区这个问题可不是一般的严重。

新加坡就是其中的代表，因此它下的决定也特别斩钉截铁：据悉，这个国家现有0.25％的汽车数量增长率已微乎其微，明年（2月）将会降至0%，实现汽车零增长。

新加坡是全球开车成本最高的国家之一。这个国家目前的面积比纽约还小，其中12%的用地是公路。政府已经投入数十亿美元的公共交通投资计划。

这一新标准将不会面向火车和巴士，这些用车在2021年前还能保持0.25％的增长率，2025年后预计也将降至零增长。

新加坡不是唯一一个面临道路拥堵、基础设施运营费用高昂等问题的国家，但在拥堵发生时这一地区显得尤其严重。

自2000年以来，新加坡总人口已增长近40%，至560万左右。去年，新加坡的私人和出租汽车数量已超过60万辆。这些包括用于共享汽车服务的汽车，比如Grab和Uber，这些打车服务正变得越来越受欢迎。

面对如此棘手的情况，新加坡政府早有远见。自2009年起，它就逐步削减车辆常年增长率，在这之前，车辆每年最多能增加3％，2009年起减半至1.5％，2012年8月后再减至1％。2013年2月至2015年1月车辆增长率进一步控制在0.5％，2015年2月至2018年1月则定在0.25％。