周三,在拉斯维加斯出现了一辆自驾电动巴士。它沿着一条半英里的路线,在一条繁忙的交通路段上搭乘了八位乘客,并计划在一年的试用期内运送25万名乘客。
这辆自动驾驶巴士是由法国自动汽车公司Navya ARMA所生产的,并与公交运营公司AAA和Keolis合作,以评估乘客对其产品的热情。
这不是这辆巴士第一次在拉斯维加斯的街道上行驶。早在一月份,该巴士就曾沿着一条封锁的空路段进行了十天的试驾。现在,他们决定让这辆巴士在真正的繁忙路段上行驶,并与一系列安装在交通信号灯上的无线传感器进行通信。
该车辆没有方向盘或刹车,它依靠GPS、摄像头和光检测传感器的组合来为其在繁忙的街道上导航。AAA希望截至明年之前,该巴士能搭载多达25万名乘客。 作为回报,每搭载一位乘客,该公司将捐赠1美元给10月拉斯维加斯大规模枪击案的受害者。
但上路不到一天,它就发生了第一起事故。
拉斯维加斯官博解释说,这辆巴士与一辆卡车相撞,事故原因是卡车司机未能及时刹车。据当地新闻出版社KSNV News 3 Las Vegas报道,在上路一个小时内就发生了这起相撞事故,所幸全员平安无事。
美国汽车协会AAA的发言人将其描述为“人为失误”。“那辆卡车在倒车时撞上巴士,”迈克·布拉斯基在推特上说,“大多数交通事故都是由人为因素导致的,这起跟那些也没什么不同。卡车司机要负全责。除了保险杠,没有任何人受到伤害。”
尽管该起事故导致巴士在当天接下来的时间内并未再运营,但这并不是最终结果。巴士仍将按计划在拉斯维加斯的街道上行驶整整一年。
拉斯维加斯市提供了更多关于事故情况的细节:
“自动巴士今天正在测试,当时它被市中心的一辆送货卡车蹭到了。自动巴士做了它应该做的,它的传感器辨认出了卡车,所以巴士自动停了下来以避免事故。不幸的是,卡车没有停下来,蹭到了自动巴士的前挡泥板。如果卡车有同样的传感设备,这起事故就能避免。在市中心,为期12个月的试车将继续进行。”
这是一件令人尴尬的事故——但这并不是自动驾驶巴士的错。
这个结果只证明了之前的预测——自动驾驶技术正是被设计来帮人们预防和避免人为失误的。
品牌、内容合作请点这里:寻求合作 ››
想看更多前瞻的文章?扫描右侧二维码,还可以获得以下福利:
下载APP
关注微信号
扫一扫下载APP
与资深行业研究员/经济学家互动交流让您成为更懂趋势的人
违法和不良信息举报电话:400-068-7188 举报邮箱:service@qianzhan.com 在线反馈/投诉 中国互联网联合辟谣平台
Copyright © 1998-2024 深圳前瞻资讯股份有限公司 All rights reserved. 粤ICP备11021828号-2 增值电信业务经营许可证:粤B2-20130734