传统汽车需求强劲！2017全球汽车销量或首破9000万辆 中国人买走逾1/4

2017年，全球乘用车和卡车的销量可能首次突破9000万辆，这也是传统汽车需求依然强劲的最新指标，即使在无人驾驶汽车和乘车共享方面受到越来越多的关注。

根据美国汽车网站WardsAuto.com提供的初步数据，这一结果在一定程度上是受西欧经济持续反弹和主要新兴市场复苏的推动，其中包括巴西和俄罗斯。亚洲买家是销售增长的主要驱动力，去年销售的汽车中有超过四分之一被中国客户买走，而十年前这一比例还不到15%。

北美市场对汽车制造商来说是世界上最赚钱的市场，但在经历了几年的增长之后，美国的经销商销售已经放缓。分析师预计，美国2017年的销售将低于2016年的创纪录水平，并将在今年第一季度出现进一步放缓，需要为今年第一季度的减产做好准备。美国12月的销售数据将于周三公布。

然而，全球需求依然强劲，2017年相对温和的2.7%增长预测远远超过了人口增长。WardsAuto.com表示，自2009年以来，全球汽车销量以平均每年4.1%的速度增长，高于同期1.2%的人口增长速度。

根据Wards的说法，2009年全球使用的汽车总数首次突破10亿辆，这个数字在过去几年中又增长了三分之一。

2017全球乘用车销量（去除重型卡车）

汽车行业的增长给已经在努力使日益拥挤的道路变得更安全、更清洁的监管机构带来了挑战。尽管汽车公司和科技巨头称自动驾驶汽车、电动汽车和共享服务是减少排放和交通死亡的一种方式，但世界各地的政府都在努力激发对电动汽车的需求。最近的数据显示，高速公路的死亡人数正在攀升。

IHS Markit表示，全球两大市场——中国官员和美国立法者上个月延长或保留了针对电动汽车的税收减免政策，电动汽车占全球生产和销售额的不到1%。与此同时，某些欧洲城市和国家官员表示，他们的目标是在未来几年禁止销售传统燃油车。

WardsAuto.com网站内容总监Dave Zoia表示，电动汽车的大幅增长至少需要五年的时间才能实现。预计到2025年，随着开发成本的降低和基础设施的扩张，汽车公司将推出混合或纯电动汽车。

大约10年前，政府官员通过税收减免和其他激励措施来加大电动汽车的销售力度，当时汽油价格上涨和美国经济疲软在全球销售放缓方面发挥了巨大的作用。自此，特斯拉和一些竞争对手公司一直在增加电动汽车的整体销售，但增幅已经被传统汽车需求增长所掩盖。

自美国金融危机爆发以来，全球轻型汽车销量已大幅上升，西欧和北美的销量已恢复到美国经济衰退和欧债危机之前的水平。与此同时，新兴市场的收入增长，在亚洲创造了越来越多的首次购车者和二手车消费者。

世界上增长最快的汽车制造商中有许多在中国，包括奇瑞汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司和浙江吉利控股集团有限公司。

根据WardsAuto.com的统计，2016年上汽集团销售汽车285,803辆，同比增长115%，2016年吉利汽车销量增长28%至110多万辆。

WardsAuto.com的Zoia说：“中国仍然是一个强大的市场，仍然是一个不断增长的市场。” “这一水平已经达到了下一个阶段，所有的增长都不是来自一线城市。它正在向二、三线城市扩张。”

随着道路越来越拥挤，汽车也越来越致命。根据世界卫生组织的统计，全世界每年有超过125万人死于交通事故，中低收入国家的死亡人数超过90%，在这些国家，先进的安全设备并不容易获得。

即使成熟市场的汽车装载了最新的功能来辅助驾驶，例如车道辅助和自动刹车，美国的交通死亡事故最近却出现了意外的高峰。根据美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的数据，预计2016年美国道路交通死亡人数将超过3.7万人。

根据美国国家安全委员会的统计，2017年上半年美国道路交通事故造成约18,680人死亡。虽然比2016年上半年的死亡率低1%，但较2015年上半年的估计高出8%。

汽车制造商和技术巨头——从通用汽车公司到Uber 再到 Alphabet —— 正致力于无人驾驶汽车技术，旨在减少或消除交通死亡事故。但是这些项目仍处于初始阶段。 Zoia表示，自动驾驶汽车的采用将“更慢，更有限”，零售层面销售全自动汽车将“任重道远”。