通用汽车公司(GM.N)周三表示,在推出一款新型运动型多用途车之前,将换下约翰·德·尼桑(Johan de Nysschen)担任的凯迪拉克品牌负责人,运动型多用途车是通用汽车奢侈品市场增长希望的中心。
通用汽车表示,德·尼桑将立即被史蒂夫·卡莱尔取代,卡莱尔之前担任通用汽车加拿大业务的董事总经理。
“展望未来,世界正在迅速变化,而且,从推出新款XT4开始,最重要的是我们立即抓住这一变化带来的机会。”通用汽车总裁丹·阿曼(Dan Ammann)在一份声明中表示,“这一举措将进一步加快我们在这方面的努力。”
德·尼桑是一位直言不讳的高管,此前曾在美国领导过大众汽车公司的奥迪品牌,日产汽车公司(7201.T)的英菲尼迪品牌,于2014年7月接管了凯迪拉克品牌。
德·尼桑提出了大胆的计划,重塑凯迪拉克的120亿美元产品计划。他于2015年将凯迪拉克的总部搬到了纽约,称该品牌的高管应该更接近那些多年来避开它的城市客户。
作为Project Pinnacle(尖峰项目)的努力的一部分,德·尼桑通过试图削减凯迪拉克经销商的数量,引起不满。
在德·尼桑带领下,全球凯迪拉克的销量增长,主要是因为中国需求增加。该品牌表示,2018年前三个月的全球销量增长了22.5%。
除中国外,美国是凯迪拉克的第二大市场,增长速度较慢。 德·尼桑在凯迪拉克轿车上下了很大的赌注,但早在2015年1月,通用汽车就削减了价格,将它们从经销商手中转移出去。 2017年凯迪拉克的美国销量下降8%,而轿车销量更是猛跌27.4%。
凯迪拉克去年曾一度成为美国销量最高的豪华汽车品牌
去年12月,凯迪拉克品牌的前任营销主管辞职。
为了赶上市场变化,去年夏天,德·尼森表示,凯迪拉克将缩减其轿车阵容,并增加运动型多用途车和混合动力及电动汽车。
在上个月的纽约车展上,凯迪拉克推出了一款名为XT4的跨界车,作为这些努力的一部分。到2019年,三排座椅的大型SUV将到期。
德·尼森告诉路透社,XT4的开发部分是为了满足不断增长的中国市场对同类车辆的需求。
通用汽车将全球产品项目副总裁Travis Hester接替史蒂夫·卡莱尔加拿大通用汽车公司总经理的职位。
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