史上最贵问题！马斯克拒答分析师 股价跌惨市值蒸发20亿美元

马斯克拒答分析师。马斯克的经验告诉我们，避开回答分析师的问题的代价：20亿美元!

特斯拉投资者周三罕见地责备首席执行官埃隆·马斯克，因为他拒绝回答分析师询问盈利潜力的问题，尽管承诺令其困扰的Model 3电动车的生产走上正轨，但股价还是不可遏止地暴跌5%。

特斯拉的未来取决于Model 3，该公司表示已经在很大程度上克服了生产瓶颈，马斯克也一再发誓要扭转局面，扭转亏损并在短短几个月内产生积极的现金流。

马斯克计划在第二季度关闭其位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂10天，但表示特斯拉将按计划在6月底前达到每周生产5000辆Model 3 的目标，并将在下半年扭亏为盈。

为了实现盈利，马斯克将不得不扭转这家硅谷公司如今制造每辆汽车的税前亏损，高达22,584美元。特斯拉在周三发布第一季度财报时，发布了有史以来最大的季度亏损。

在公布财报后，特斯拉的股票几乎没有变化，但在电话会议期间下跌，当时马斯克开始拒绝回答分析师的问题，而代价则是特斯拉的市值蒸发超20亿美元。

“这些问题非常无聊。他们杀了我，“马斯克在一位分析师问道后说，问题为特斯拉3预订持有者中有多少人开始为他们的汽车配置选项，这是特斯拉能够从车辆中获得多少利润的一个指标。另一位分析师在被打断之前询问了资本需求。

图片来源：REUTERS/Alexandria Sage

每周生产5000辆Model 3

马斯克运营特斯拉的能力至关重要，因为该公司致力于高效且有利地构建其第一台旨在大批量生产的Model 3车型。

最近马斯克公司承认错误过度自动化Model 3的装配线，导致生产延迟，但它仍然不清楚解决这个错误要多久和代价有多昂贵。

延迟Model 3的生产也伴随着许多竞争对手将新的电动车型推向市场。

特斯拉坚持以前宣布的目标，即在6月底前每周制造5,000辆Model 3。

特斯拉本季度的资本支出有所下降，公司削减了2018年的支出预测，称其花费不到30亿美元。特斯拉在2017年花费了34亿美元。

Investing.com分析师Clement Thibault表示，这一降幅值得关注，“但从长远来看，考虑到特斯拉面临的挑战，我认为这不会让公司盈利或破产。”

特斯拉“绝对不是在最小化成本阶段。”Thibault说。

作为衡量金融健康水平的一项关键指标，特斯拉自由现金流在第四季度从负2.77亿美元扩大到第一季度的负10亿美元，不包括太阳能业务系统的成本。据汤森路透的数据显示，分析师没有预料到会有这么多的支出，预计所谓的烧钱中损失数亿美元。

特斯拉没有公布前几个季度中包含的现金流计算。

图片来源：REUTERS/Jason Lee

这家两年前发誓要在2018年建造50万辆汽车的小众汽车制造商，凭借先进的技术和设计吸引了众多的粉丝。但是特斯拉将其Model 3推向市场，在制造上的错误现在正在感受到影响，并且投资者的怀疑态度已经上升。

关于特斯拉财务状况的问题是头等大事，许多分析师预计，尽管马斯克表示，由于第三季度或第四季度的盈利能力和正现金流，这不会是必要的。

特斯拉表示，Model 3的毛利率今天略低于预期，在第二季度将接近持平，并在今年下半年增长至“高度积极”。

特斯拉表示，它在4月的最后一周将生产2,270辆Model 3。它表示，对于Model 3的净预订，包括尚未交付的配置订单，在第一季度末超过45万辆。

汽车收入仅比上季度增长1%，达到27.4亿美元。

亏损创纪录

特斯拉报告，截至3月31日第一季度创纪录的亏损为7.096亿美元，即每股4.19美元，而上年同期亏损3.330亿美元，即每股2.04美元。

不包括物品，特斯拉每股亏损3.35美元。据汤森路透I / B / E / S分析师预计，每股亏损3.58美元。

特斯拉表示，在季度资本支出中为6.557亿美元后，该季度以32亿美元现金结束。

随着公司继续投入生产线并准备对多个项目如Model Y跨界车和超级公司等项目进行新投资，Model 3收入的缺乏进一步加剧了特斯拉的现金燃烧。

Model Y仅仅是特斯拉的众多项目之一，近几个月，特斯拉还推出了Tesla Semi半挂卡车和一款新型Roadster跑车。