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特斯拉内部风波再起:自动驾驶部门高管离职之后 工程部门副总裁又撂挑子

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 黄琨 • 2018-05-13 10:30:54 来源:前瞻网 E610G0
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正当马斯克为特斯拉Modle 3的产能问题焦头烂额之际,他又遭到了一发暴击:原生产线上一员重将撂挑子不干了。

上周五,华尔街日报和彭博共同报道了一则消息,特斯拉工程部门高级副总裁菲尔德(Doug Field)即将离开公司。特斯拉发言人在向CNBC回应称,菲尔德只是离开一段时间,给自己“充电”和陪伴家人的时间,并非离职。但无可否认的一点是,这位生产部门的重要领导,将缺席寄托了无数希望的Model 3的产能攻关阶段。

华尔街日报报道也称,菲尔德的缺席将是暂时的,但是此时出现了另一个问题。在接受CNBC采访时,特斯拉发言人并没有透露,菲尔德几时会回来。

在2013年进入特斯拉之前,菲尔德在苹果担任硬件工程部的高级副总裁。他在特斯拉的职责是开发新车型,包括了现在的Model 3型电动轿车,这也是公司收款准备大规模量产的电动汽车。

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(图片来源于CNBC)

作为计划中公司实现商业盈利的重要节点,Model 3能否高效大规模量产成了公司存续的关键。但是截至目前,该车型的产量迟迟没有达到预期,暂时只发货了少数几辆35000美元的基础款车型。

在推出Model 3时,马斯克信心满满地表示,将在2017年底达到月产20000辆的产量。然而进入2018年,他们在整个第一季度也才生产了9766辆。即便如此,相较于2017年第四季度的2425辆,这也是个巨大的进步。

市场的庞大胃口,让产能不足的局面更为尴尬。2018年第一季度,Model 3荣膺美国市场电动汽车的销量之王,超过45万人支付了1000美元的定金。尴尬的是,不知道还要多久,这些人才能开上他们的车。

事实上,早在4月初,菲尔德就被剥夺了在生产线上的职务。当时,马斯克宣布他亲自接管生产线,原来负责的菲尔德将“专注于车辆工程”。对于网上关于此事的“妄议”,他还不惜亲自下场开撕。前瞻经济学人

菲尔德暂时未对此事作出回应。但是他的暂离,或许会加剧特斯拉内部人心不稳的状况。毕竟在4月,英特尔刚刚挖走了公司自动驾驶部门的负责人科勒(Keller)。2个月内2名高管离开,无论对于哪家公司来说,都说不上是好消息。

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