电动踏板车、无人车、飞行汽车……谷歌母公司Alphabet对未来交通野心勃勃

电动踏板车，自动驾驶汽车和飞行汽车：无论交通的未来如何，谷歌的母公司Alphabet都希望参与其中。

本周早些时候，英国《金融时报》报道称，谷歌的母公司Alphabet直接投资于电动踏板车创业公司Lime，其风险投资部门GV领投对该创业公司的融资。

这条新闻汇集了关于Alphabet的两个引人注目的事项：它拥有异常多的并行投资工具，并且已经找到了大量不同的方法来确保它在未来的交通运输中发挥作用。

“不仅是Alphabet对这个领域感兴趣，它已经是交通运输领域的超级巨头。”专注于移动出行的Gartner研究总监Mike Ramsey告诉CNBC。

以下是Alphabet关注人们出行的多种方式：

Alphabet的投资武器

Alphabet是去年最活跃的企业投资者，通过直接投资和三家风险投资机构进行了100多笔交易。三家风险投资机构分别为GV，专注于早期公司;CapitalG，专注于增长阶段投资; Gradient，专注人工智能相关的创业公司。

通过这些投资，Alphabet支持广泛的运输技术。 GV是Uber的早期投资者，而CapitalG已经投资了Lyft，后者有自行车和踏板车的计划，而在Uber下则是飞行汽车。

今年早些时候，Gradient向Scotty Labs投入了大量资金，后者成为远程控制自动驾驶汽车的平台。

除了Lime之外，该公司还直接投资了东南亚的驾驶启动GoJek和埃隆·马斯克的火箭公司SpaceX。

地图核心

Alphabet在交通领域取得成功的最明显方式是通过谷歌地图。

根据comScore的数据，美国超过55%的智能手机用户使用谷歌地图，全球每月有超过10亿的活跃用户依赖它来进行步行、车辆或公共交通方向导航。

谷歌目前允许Uber和Lyft通过地图宣传他们的优势，并且不难想象，它可以开放按需自行车、踏板车，以及最终的自动驾驶汽车。

Ramsey说：“如果Alphabet没有积极寻求将多种交通方式与谷歌地图联系在一起的交通平台，我会感到惊讶。”

与此同时，谷歌还运行另一个地图产品Waze，在2013年以大约10亿美元的价格收购了该产品。 (谷歌地图和Waze之间的一个重要区别是，后者可以让任何用户添加有关建筑，警察或交通的信息。)还有Android Automotive，它将谷歌的操作系统和应用程序直接嵌入到汽车中(已签署像沃尔沃和奥迪作为合作伙伴)。

谷歌的地图绘制数据也帮助它成为自动驾驶汽车的领导者之一，这使我们进入了Alphabet在交通方面投资的下一个重要方式：

“其他押注”

Alphabet的自动驾驶业务部门Waymo是众多子公司中，分析师和投资者特别看好的为数不多的公司之一。

Waymo计划在今年年底之前在亚利桑那州推出其自动驾驶汽车出租车服务，并且被广泛认为是该领域的早期领先者。

另一个押注，Sidewalk Labs实验室，也在考虑城市交通的未来。该公司的总体目标是通过技术重塑城市，其中包括一个名为Coord的集中式移动平台，由Sidewalk分拆并投资。

创始人也有自己的项目

因为显然这还不够，谷歌创始人拉里·佩奇和谢尔盖·布林也都在未来交通做出了自己的个人投资。

佩奇的公司Kitty Hawk正在制造看起来像综合了浮桥飞机和无人机的飞行汽车，而据报道布林正在建造一个高科技的飞艇。