福特在华上半年销量录得史上最差 较同期下降25%因缺乏新车型

福特汽车在华下滑加剧，6月份汽车销量下滑38%，汽车制造商创下上半年最糟糕的汽车销量，因为买家避开了等待更新升级的老款车型，并纷纷涌向竞争对手。

这家美国汽车制造商周五宣布，今年6月在中国销售了62,057辆汽车，今年上半年的销量为400,443辆，较上年同期下降了25%。根据咨询公司LMC Automotive的数据，这是福特自2001年在中国开始运营以来跌幅最大的上半年。

福特近十年初在中国进行了大规模的扩张，目前正在为其阵容中缺乏新车型付出惨痛代价。去年，尽管中国整体汽车销量增长3%，但福特的销量下降了6%。

“鉴于我们在产品周期中的地位，我们始终知道对我们来说，将是充满挑战的一年。”包括中国在内的福特亚太区业务负责人彼得·弗莱特在一份声明中表示。

弗莱特之前表示，直到明年第一批新车型出现且数量足够大，福特的销量不太可能在中国这个全球最大的汽车市场重获增长势头。

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LMC Automotive高级市场分析师Alan Kang表示，福特在中国苦苦挣扎的一个原因是，那里的汽车市场“激烈竞争”，奢侈品牌在中国本土品牌的崛起中苦苦挣扎。

Kang 说，“疲软的全球品牌像三明治中的火腿一样被挤压，所以这就是为什么我们不仅是看到福特，还有现代、起亚和标致在过去的两年里“全部遭受了损失”。

这一黯淡的销售数据出炉之际，美国和中国周五对另一笔价值340亿美元的进口商品进行了针锋相对的反倾销税，美国政府在长达数月的冲突中，引发了“规模最大的贸易战”。

由于中国的汽车需要承担额外的关税，福特还有很多损失。去年，它从北美向中国运送了约8万辆汽车，其中一半以上是其高端林肯 - 包括林肯大陆轿车和林肯MKX跨界SUV。

福特表示，在此之前的一天，它不会提高在中国进口的福特和林肯车型的价格，从而吸收了美国制造车辆的额外关税成本。

福特在中国的麻烦，还包括在上任仅5个月后，前任首席执行官在1月份突然离职后，没有一个全面的领导，这与通用汽车公司在中国的稳定表现形成了鲜明对比。福特的弗莱特一直在监督该公司在中国的业务，因为正在寻找新的负责人。

通用汽车去年在中国的销量为404万辆，同比增长4.4%。 相比之下，福特去年销量为119万辆，下降了6%。 日本的丰田汽车公司和本田汽车公司去年在中国的销量也超过福特。

为了扭转经济衰退的局面，福特已经表示正在改革其对中国的产品阵容。 重新设计的福克斯紧凑型车和福睿斯紧凑型轿车将于今年晚些时候在中国上市，还有新的林肯MKC和Nautilus运动型多功能车。

6月份，福特高端林肯品牌的销量增长12%至4,350辆，上半年的销量总计24,314辆，同比增长4%。

但其他品牌仍然面临压力，表现特别糟糕的是福特品牌，其销量大幅下滑。