马斯克第三届超级高铁大赛德国团队获胜 时速创世界纪录达290英里

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昨日在埃隆·马斯克的大学级别超级高铁竞赛中，德国WARR Hyperloop团队的最新成绩再次成为获胜者，而华盛顿大学是美国第一。

在SpaceX位于加利福尼亚州霍索恩的总部，WARR的超级高铁豆荚舱在最后一次通过长达一英里的封闭测试跑道时，创造了世界纪录最高时速290英里/小时。

这高于WARR在去年8月的超级高铁竞赛中达到的最高速度(201英里/小时)，以及去年12月Virgin Hyperloop One测试吊舱报告的速度(240英里/小时)。 WARR还在2017年1月进行的第一轮超级高铁豆荚舱竞赛中取得了最高速度。

“非常不错，令人印象深刻!”SpaceX和特斯拉的亿万富翁首席执行官埃隆·马斯克在创纪录的运行之后称赞WARR团队。

总部位于荷兰的Delft Hyperloop在决赛中获得亚军，最高时速为88英里/小时，瑞士EPFLoop团队以53英里/小时的速度获得第3名。

尽管Washington Hyperloop未能进入最后三支团队的决赛，但是UW团队的负责人表示他们在过去一周里有着“表现惊人的比赛经历”。

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他们在与GeekWire的短信交流中说：“我们在最后四场比赛中取得了胜利，在美国排名第一。” “经过一周的艰苦努力，我们完成了测试阶段，并设法在管道中进行了一些露天运行。”

UW的团队也与马斯克进行了一段时间的交流，他于2013年首次制定了超级高铁快速运输概念。

马斯克最初的想法是，通过低压管以接近超音速的速度射击流线型吊舱。这样的交通系统可以在大约半小时内从旧金山到洛杉矶，或者在15分钟内从西雅图到波特兰。

从那时起，这个想法就不断完善 —— 想象出城市规模的地铁式“回路”，它通过地下隧道以及高速城际超级高铁来发送有溜冰鞋之称的交通工具。

马斯克的一家公司，Boring Company，正在洛杉矶、芝加哥和巴尔的摩–华盛顿进行超回路项目的初步工作。与此同时，Virgin Hyperloop One和Hyperloop Transportation Technologies等公司正在研究大型超级高铁项目。

马斯克的超级高铁豆荚舱竞赛在SpaceX 霍桑总部旁边的测试赛道上达到高潮，旨在鼓励学生参与超级高铁风格的工程项目。

“很高兴看到一年比一年进步大。 ...有点让我感到震惊的是你们创造的这些豆荚舱太好了。”马斯克告诉参赛者。

比赛涉及多轮设计分析和安全检查，通过管道进行露天运行，然后为三位进决赛的顶级选手进行一系列减压运行比赛。

在过去一周的超级高铁比赛中，来自世界各地的18支团队聚集在霍桑。马斯克在对参赛者的讲话中说，学生团队正在进行的工作将有助于运输技术的“彻底改进”。

“世界上有太多的东西让大多数人对未来感到沮丧，甚至悲观。”马斯克对参赛者说，“你在这里所做的是让人们对未来感到兴奋的事情之一。这些事情是罕见的。事实上，你们如此兴奋地区做这些事，也让我对未来感到活力满满。”

比赛结束后，马斯克表示，下一轮豆荚舱比赛可能会在地下隧道的较长赛道上进行。这正是Boring Company打算在洛杉矶下面建造的那种隧道。