2018戛纳游艇展：来自瑞士的太阳能豪华游艇 无需加油就能环游世界

瑞士设计师近日推出了一款具有未来感的太阳能游艇，它可以在全球巡航，无需停下来加油。

这艘SolarImpact公司的电动游艇比蓝鲸还要长，顶部装有足够的太阳能电池板，可以覆盖一个标准大小的网球场。

这艘船可以容纳10人，船上还有小机组人员的住处，船上装载着人工智能，可以由一个人单独驾驶。

这艘游艇是苏黎世SolarImpact游艇公司(SolarImpact yacht AG) 5年研究的成果，该公司尚未透露其设计的预期价格或发布日期。

该公司声称，使用太阳能板为飞船提供动力，可以减少传统引擎产生的大量噪音。

一个800千瓦时的电池在船上提供大约10小时的巡航能力，这可以通过在旅途中从太阳补充电能来延长。

这艘78英尺(24米)长的游艇的屋顶上有超过3200平方英尺(300平方米)的太阳能电池板，如果条件允许，这些电池板可以作为船只唯一的动力来源。

如果在一个多云的天气里航行，船上装载着一对65千瓦(87马力)的柴油发动机作为备用。

SolarImpact游艇公司称，在波涛汹涌的情况下，该公司还在水面下拥有两个鱼雷形状的浮力体，可将游艇的旋转和倾斜程度降低90%。

其最高时速为22海里(每小时25英里/40公里)。

这艘船有四间双人房和一间主卧套间，可供十人使用，船上还有船员住宿的地方。

这一概念船在上周的戛纳游艇展(Cannes Yachting Festival)上发布。在戛纳游艇展上，一款完整的3d模型船让潜在买家有机会利用虚拟现实技术探索这艘游艇。

这不是那一周公布的首个未来主义风格的游艇设计。

一组英国工程师周一还发布了价值4000万英镑 (约 5200万美元)的生态友好游艇，这艘游艇将可以从海洋收集塑料并回收。

这艘“海洋救星”游艇的设计目标是每天收集多达5吨的塑料垃圾，并将成为第一艘通过将海洋垃圾回收成燃料实现能源自给的船只。

塑料将被精细地切碎、碾磨，并通过机载机械进行加工，这将在大气污染最小的情况下完全摧毁它。

这艘船被描述为“海洋联合收割机”，它被设计成在长70米(230英尺)的货船两侧各有两个吊杆，这艘船将把漂浮的污染物输送到传送带中。

近日在南安普顿游艇展上公布的这一开创性计划，展示了这将如何把海洋垃圾带到“海洋救星”号上，并在那里使用高科技工艺进行回收。

这种被切成细丝的产品将被用来为船只提供燃料，这意味着它可以连续供电几个月。

理查德·罗伯茨(Richard Roberts)是该项目的联合创始人，他来自南汉普顿的游艇市场(TheYachtMarket)。他说，在观看了《蓝色星球》之后，他受到启发创造了这艘船。

他说，这部电视剧对海洋废弃物的惊人描述鼓励他“采取实际行动”解决这个问题。

他说：“目前海洋中有超过五万亿个塑料碎片，这对我们的生态系统和海洋生物多样性造成了巨大的不利影响，这让人难以置信。”

“我们必须在塑料分解成微型塑料之前将其清除，通过海洋救星号，我们的目标是帮助消除海洋中的这个问题。”

“他们应该一直在我们的海岸线上漂浮——他们将会成为海上联合收割机。”

Amerio家族的全新力作Amer 94 Twin也在戛纳游艇展上首发，这艘船是Permare船厂在海洋环保领域不懈追求最完美的体现，无论在降低油耗，还是在减少污染排放上均达到了国际顶级水平。其首次搭配了两台全新1350 IPS VOLVO PENTA引擎，最高航速28节油耗仅为15L/海里。