瑞典电池公司Northvolt已与德国汽车制造商宝马建立合作关系,并正在寻求欧洲投资银行(EIB)的更多资金,以资助其建立欧洲最大的电池工厂的计划。
该公司的新工厂被视为欧洲与亚洲竞争对手竞争的核心,如宁德时代(CATL)、三星和LG化学,这些亚洲公司已经在电池市场上取得领先地位。
Northvolt周一表示,它已与宝马和比利时材料以及回收公司优美科(UMI)合作,设计电池制造工艺并使其商业化,使得汽车电池在回收之前作为储能产品获得第二次生命。另外,宝马将提供电池开发方面的专业知识,优美科将负责开发活性阳极和阴极材料以及回收利用。
与宁德时代和三星有供应协议的德国汽车制造商宝马正计划在此次合作中投入资金,具体金额并未公开。宝马发言人尼克拉斯·德雷克斯勒(Niklas Drechsler)表示,此次合作意味着宝马未来可能从Northvolt购买电池。另外,德雷克斯勒补充说,“我们看到了汽车电池行业的巨大潜力,因此成立这个联盟,而Northvolt可能成为我们的另一个电池供应商。在达成任何供应协议之前,Northvolt必须积累资源并提升电池生产能力。”
由前特斯拉执行官彼得·卡尔森(Peter Carlsson)设立的Northvolt需要筹集近40亿欧元(约46亿美元)的股权和债务,以资助其建造工厂,到2023年每年生产容量为32GWh的电池。
与像宝马这样的大型汽车制造商建立合作伙伴关系可能会增加其投资者的信誉,这些投资者由于亚洲公司在业务方面的领先优势而感到不安。另外,电池生产的竞争在全球市场上已经产生了一些不确定性,全球著名咨询公司波士顿咨询(BCG)预测,2021年全球电池产能将超过市场需求约40%,电池价格会因此而走低。
Northvolt在其最初的融资中筹到超过了其8000万至1亿欧元的资金,但这一过程花费的时间比预期的要长,瑞典政府与欧洲投资银行共同投资了5250万欧元。
Northvolt计划今年筹集约15亿欧元的债务和股权,以建立最初计划的8GWh电池产能。Northvolt发言人Jesper Wigardt表示,已经在9月19日向欧洲投资银行申请了4亿欧元的贷款,Northvolt希望加深与宝马的合作关系。此外,Wigardt补充说,“我们显然希望这是长期合作的第一步。”
欧洲投资银行发言人表示,可能需要三到六个月的时间来决定Northvolt的新贷款申请,并补充说该行的平均贷款金额不超过1亿欧元。另一方面,Wigardt表示,这绝对属于Northvolt应该融资的范围,这显然可以促进欧洲经济可持续增长和创造就业机会。
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