美国国家航空和宇宙航行局(NASA)刚刚宣布,计划投资空中航天器的回收技术和低温技术。
由于政府预算削减等原因,美国宇航局决定将许多项目私有化,如国际空间站。这一新的融资计划一部分还包括与私营企业建立合作关系。
这些公私合作关系使美国宇航局得以在两个关键领域投资约4400万美元:空中航天器回收和低温技术。这些技术还有利于着陆器的效率和可持续性。
低温学和可持续性是核心问题
美国宇航局已经计划在太空中使用激光来创造它所能达到的最低温度。然而,这种对低温技术的新探索可不同于制造低温。
该低温流体项目涉及到时长更长的任务,以向美国宇航局所谓的“临界点技术”迈进。为了支持这些领域的研究,美国国家航空和宇宙航行局向几家公司发放了奖金,其中包括三轮上百万美元的款项。
蓝色起源开发低温流体管理系统- 1300万美元
Astrobotic Technology为地形相关导航开发传感器套件- 1000万美元
联合发射联盟开发三个独立项目- 1390万美元
与其他公司不同的是,联合发射联盟将资金根据项目分成三份。大部分(大约1000万美元)用于他们的低温车辆流体管理系统。这可以改善和简化月球着陆器前进的工作。
其他项目包括与低温相关的技术和可以承载重量高达8000磅物体的空中回收技术。这可能与脱离轨道速度返回地球的飞船有关。毕竟,SpaceX在可重复使用性方面已经超过了NASA。
一种允许探测器和其他航天器着陆的新方法 来源:NASA
更好地着陆,使海洋里的火箭更少
总的来说,推动这两项技术的发展可以归结为NASA的两个目标:
第一个:更容易地着陆——无论航天器里面是宇航员,还是像漫游者和着陆器这样的机器;第二个:更加可持续的太空探索实践。
其他一些投资流向了从事辅助设施的公司。这些包括深空引擎,使用低温技术封装的发射伞,以及通过双模式动力处理单元扩展推进能力。
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