图片来源:韩联社
韩国出租司机游行。周四,成千上万的韩国出租车司机在首尔市中心举行了大规模的集会,抗议IT巨头Kakao Corp推出商业拼车服务。
韩国各地约有6万名出租车司机于下午2时左右聚集在光化门广场。
他们于凌晨4点开始罢工,以抗议Kakao T Carpool,这是一项共享乘车服务,旨在让普通人成为司机,可以在早上和晚上高峰时段接送乘客。他们声称,顶级即时通讯公司的服务将扼杀出租车行业。
“拼车服务显然是一项非法业务。我们都清楚这一点,政府以第四次工业革命为借口愚弄我们!”一名出租车司机大声喊道,“我们已经走到了尽头,没有什么可失去的。”
韩国 警方通过封锁主要道路的四条车道,让抗议者进入广场,同时加强该地区周围的武装力量,以防止任何身体冲突。
“我们都是父亲、母亲和孩子。我们所要求的只是能维持生计,让我们每天与家人能吃上三顿饭。”私人出租车司机协会主席Park Kwon-soo说。
虽然没有发生重大干扰,但罢工给早高峰时段上班的市民造成了不便。
京畿道和首尔周边地区的通勤者在打车时遇到了延误,因为在这两个大都市区大约一半的出租车司机都在闹罢工。
在京畿道举行的为期一天的罢工中,公司拥有将近10,500名出租车司机,私人出租车超过26,600辆,占所有司机的54%。
在仁川,约有7,000名出租车司机参加了罢工。
韩国其他地区的数百名出租车司机也加入了罢工,但由于参加人数相对较少,对乘客的影响不大。
此次罢工对首尔市民的影响有限,尽管早上的一些上班族无法通过Kakao的出租车应用程序呼叫出租车。
尽管出租车运营商强烈抗议,Kakao Mobility仍计划推进其共享业务。
Kakao周二发布声明说,它正在招募Kakao T Carpool的司机。但是,它没有提到服务何时生效。
Kakao表示,乘车共享服务仅在早晚高峰时段使用,因为公众对高峰时段缺乏可用出租车的投诉越来越多。
由于Kakao Mobility一直在等待国土、基础设施和运输部宣布其新的汽车共享政策,因此应用程序的发布日期已无限期推迟。
Uber于2013年推出类似服务,但在遭到市政官员和出租车司机的强烈抗议后被叫停。
Kakao Mobility成功推出了Kakao T Taxi,这是一种出租车呼叫服务,于2015年推出。该应用由于其便利性和易于访问性而受到消费者的青睐。80%的出租车司机一直在利用该应用程序来吸引客户。
根据Kakao Mobility发布的一项调查显示,在应用程序发布后,出租车司机的平均收入增加了37.5%。
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