用脑电波驾驶汽车！日产推出“B2V”系统旨在提高驾驶乐趣

日产汽车公司(Nissan)推出了一款名为B2V(Brain -to- Vehicle，简称B2V)的产品。日产汽车公司表示，这款产品将使汽车能够解读驾驶员大脑发出的信号，从而重新定义人们与汽车的互动方式

无人驾驶汽车可能是我们的未来，但这并不意味着汽车制造商已经摒弃了有血有肉的司机。

现在日产提出了一个技术，旨在提高驾驶乐趣：“大脑解码”系统，这个系统可以使汽车预测司机的行动——踩下刹车或气体或转弯，然后司机开始行动之前就完成操作。

该系统被称为Brain To Vehicle，简称B2V，它使用一种镶嵌着电极的无边帽来捕捉驾驶员的大脑活动，并通过人工智能来解读这些信号。

B2V检测在动作开始前的片刻触发驾驶员的手或脚运动的大脑信号。因此，反应时间最多可缩短半秒，该公司在一份书面声明中表示。司机像往常一样转动方向盘，踩着踏板——但具有了更强的灵活性和控制感。

“当大多数人想到自动驾驶时，他们对未来有着非常客观的看法，那就是人类会将控制权完全交给机器，”尼桑执行副总裁Daniele Schillaci在声明中说，“B2V技术的作用正好相反。”

图片：B2V使用一种带有电极钉的无边帽来监控驾驶员的大脑活动，然后对其进行分析，从而引导汽车开始转弯、加速或减速

当汽车处于自动驾驶模式时，这个系统也可以监测司机是否出现不适迹象并采取纠正措施。例如，如果他或她太热了，系统就会启动空调，改变通风口的位置。

这听起来很不错，但一些专家对此表示怀疑——尤其是对那个帽子。

密歇根大学交通研究所(University of Michigan Transportation Research Institute)主任吉姆·塞耶(Jim Sayer)博士在一封电子邮件中对NBC News MACH说，“任何要求司机佩戴任何类型的传感器的行为都有可能将被视为侵犯隐私。我想，一些司机可能也想知道，这些帽子会不会还在监控他们其他的哪些想法。所以我不太确定这项技术应用的实用性。”

Sayer质疑，如果司机选择做一些不安全或不明智的事情，系统会做什么吗?例如，敲击前面的汽车保险杠来表达对被切断的不满?他说：“这个系统究竟是会按照这些想法行事，还是只会按照‘合法的’和安全的想法行事?”

斯坦福大学(Stanford University)的克里斯·格迪斯(Chris Gerdes)博士是汽车技术方面的另一位领先专家，他对该系统精确定位相关大脑活动信号的能力感到疑惑。

“大脑是被用来做各种事情的，所以从其他大脑活动的‘噪音’中找出你想要的信号通常的非常困难的，”他在一封写给MACH的电子邮件中说。格迪斯是该校汽车研究中心的主任，他补充说，这是一个很“棘手的问题”。

消费者将有机会亲眼看到该系统是否能如官方宣称那样正常运作。日产汽车计划在下周拉斯维加斯消费电子展(Consumer Electronics Show)上使用驾驶模拟器演示B2V。