人祸！Uber致死事故原因查明：新CEO刚上任便叫停急刹车功能

今年3月，Uber进展迅猛的自动驾驶研发工作，因为一起致命事故，骤然陷入沉寂。近期，事故原因终于调查清楚，和之前人们猜测的自动驾驶系统缺陷不同，这场事故完全是一场人祸。

据调查，当时，Uber的自动驾驶系统关闭了急刹车功能，以降低驾驶行为的突兀性，提高乘坐体验。自动驾驶汽车关闭急刹车功能?你没看错，这是真的。或许在多数人看来，尚不成熟的自动驾驶系统更加需要完善的刹车功能才是，然而在Uber，工程师们就是这么自信。

另一方面，这或许也有新CEO上任，急于做出成绩的原因。2017年8月，科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)接替因窃密丑闻下台的Uber前CEO卡兰尼克(Travis Kalanick)，就在3个月后，美媒报道称，Uber发出内部文件，要求自动驾驶汽车团队的工程师考虑“乘客体验指标”，将每次乘车过程中的“糟糕体验”次数减少到1次。

2天后，工程师团队就拿出了方案，其中1个手段就是关闭自动急刹车或自动急转弯这种严重影响驾驶体验的功能。“几个星期后，他们又恢复了一些急转弯功能，但并没有恢复急刹车功能。”

调查显示，死亡事故发生时，急刹车功能依然处于关闭状态。对于这种情景，Uber工程师曾寄望于安全员的紧急介入进行修正。滑稽的是，他们在关闭急刹车功能后，“并没有设计提醒功能”。所以，尽管驾驶系统在1.3秒前就预知了事故，但还是直直撞了上去。

对于这份调查结果，Uber尚未作出直接回应，只是表示：“整个团队目前在关注如何安全而有责任地重新以无人驾驶模式上路。我们对ATG把我们带入那个阶段很有信心。我们的团队仍在致力于部署关键的安全升级，希望在这些升级部署完成，并获得宾夕法尼亚交通部许可后，重新启动无人驾驶路测。”