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大摩:2019年或成“太空之年” SpaceX等太空公司与机构已拉开角逐大幕

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 Evelyn Zhang • 2018-12-03 16:02:20 来源:前瞻网 E1531G0
100大行业全景图谱

华尔街的很多机构和分析师都在忙着做2019年的分析预测,而知名投行摩根士丹利(Morgan Stanley)则特别强调了对于航天航空领域的期待于展望。

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(图源:InvestorPlace)

摩根士丹利日前表示,2019年可能“成为太空之年”——太空经济在2040年的估值超过1万亿美元,并列出了“我们期望发展的关键里程碑和催化剂”。

在这份分析中,摩根士丹利特别强调了SpaceX和Blue Origin两家顶级太空公司。

该公司不断向客户强调,要关注太空公司,并将在下个月举办“太空峰会”,来帮助投资者做好准备。

“我们预计行业/技术里程碑和资本积累将在2019年开始上涨,”摩根士丹利的亚当·乔纳斯(Adam Jonas)周三在给投资者的一份报告中写道。“资本市场将加大押注。”

亚当·乔纳斯和其他摩根士丹利分析师一再重申该公司此前的立场,即大多数投资者“认为太空经济与他们的投资组合几乎没有相关性。”

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(图源:Airspace Mag)

SpaceX:载人飞行和宽带卫星

摩根士丹利提到的榜单第一名是马斯克(Elon Musk)旗下的SpaceX,目前其距离美国宇航局商业船员计划的两次试飞中的第一次仅仅几周时间。SpaceX已经宣布“Crew Dragon”太空舱第一次载人飞行将于明年1月初试飞,计划6月启动第一次载人任务。该公司将成为自2011年以来第一个从美国土地上发射美国宇航员的公司。

波音公司也计划于明年晚些时候对其Starliner商用船员舱进行首次飞行测试。

具体来说,明年1月7日,SpaceX的“猎鹰9号”火箭将搭载“龙”载人飞船,将宇航员送往国际空间站。次测试也将带来“猎鹰9号”、“龙”载人飞船和地面系统的性能数据,以及在轨、对接和着陆操作的数据。

SpaceX在2018年已经取得了相当亮眼的成绩,上月末完成了今年的第18次发射,包括首次发射猎鹰重型火箭,测试其宽带卫星原型以及美国宇航局、美国空军的一些指派任务。SpaceX的估值为280亿美元——使其成为全球第三大最有价值的私人公司。

SpaceX公司还将两颗用于“Starlink”网络的测试卫星送入轨道,美国联邦通信委员会(FCC)批准SpaceX公司再发射数千颗卫星,以创建一个可与光纤网络媲美的宽带通信网络。

不久前,马斯克公开提到,有70%的可能他能在有生之年乘自己的SpaceX火箭登上火星。他表示,SpaceX最近取得了很多惊人的突破,他甚至可以想象最快7年后就能送乘客到火星,而费用为几十万美元。

Blue Origin

然后是杰夫·贝佐斯的Blue Origin,它在9月份获得了一份巨大的发动机合同。Blue Origin正在进行最后的准备工作,以便在可重复使用的新谢泼德火箭(New Shepard)上将人类送到太空边缘,预计未来几个月将进行首次载人飞行。该公司还计划2019年开始正式进行太空旅行服务的商业化运作。

摩根士丹利此前曾强调过Blue Origin,并称贝佐斯“既有意愿又有越来越多的财力投入工作”,这是他对航天公司的看法。贝佐斯个人已经投入数十亿美元,以支持Blue Origin的开发。

白宫的太空部队计划

摩根士丹利指出,白宫推动建立太空部队作为第六军事分支也在继续。该公司表示,太空部队将作为一项立法提案“提交给2019年2月的总统预算,以支持国会在2020财年国防中的审议。”

今年6月,美国总统特朗普下令要求国防部立即开始筹建太空部队。美国副总统彭斯8月份表示,政府希望让太空部队在2020年之前开始服役。

因担忧太空部队可能得不到国会批准,美国五角大楼官员现在正考虑四种改进美国太空防御计划的方案,其中一种是让太空部队成为空军的一部分,就像海军陆战队是海军的一部分一样。

NASA:重返月球、登陆火星、全民上太空

- 重返月球计划

美国国家航空和宇宙航行局(NASA)已经选择了首批美国公司加入该机构的下一个月球征程。美国国家航空和宇宙航行局希望借着探索月球的这次旅程为登上火星做准备。

在昨天(11月29日)举行的一次公开活动中,该机构公布了9个新的合作伙伴,他们将设计和建造旨在促进月球科学探索的着陆器。除了选定的具体公司之外,NASA局长吉姆·布里登斯廷还宣布,执行这些合同的项目(商业月球有效载荷服务项目)现在是NASA官僚机构科学部门的一部分,而不再从属于人类探索部门。

总的想法是这些公司将能够竞争NASA的合同,这些合同内容包括通过从其他商业太空公司购买的火箭发射发射月球着陆器,将NASA的科学实验送到月球表面。

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(图源:NASA)

被选中的公司有:Astrobotic Technology Inc.,Deep Space Systems,Draper,Firefly Aerospace Inc.,Intuitive Machines LLC,Lockheed Martin Space,Masten Space Systems,Inc.,Moon Express and Orbit beyond。

总之,NASA计划整个商业月球载荷服务项目涵盖合同总额高达26亿美元,为期长达10年,尽管美国宇航局发言人谢丽尔·华纳在一封电子邮件中写道:每个公司将得到至少25000美元的合同,但依照公司将提供的服务,每个公司的合同价值也相应不同。

从不久的将来开始,这9家公司将参与竞标NASA发布的任务订单,并通过这些订单获得报酬。”NASA希望,在2020年代能够实现人类正式登陆月球的计划,到2023年让人类再次绕月飞行。但该机构一直希望在载人飞行之前完成机器人着陆器任务。

- 洞察号登陆火星

11月26日,在完成了近5亿公里的旅程之后,美国国家航空和宇宙航行局(NASA)的“洞察号”(InSight)探测器成功登陆火星,并开始了一项研究火星内部的任务。NASA官员当日晚些时候表示,InSight火星着陆器成功地展开了两个扇形太阳能电池阵列,为该机器未来两年研究火星内部提供了所需的能量。据悉,这个太阳能着陆器一天内产生的电能比以往任何火星探测器都要多。

InSight将会开始其为期两年的主要任务:研究行星内部的组成和结构。飞船配备了两个仪器,一个地震仪和一个热流探头来进行这些测量——这个过程可能需要至少两个月,可能三个月,甚至更长的时间。

NASA已经公布了“洞察号”着陆后不久拍摄的一张照片,照片上显示了探测器的一部分和火星远处的地表。首席科学家布鲁斯·巴纳特(Bruce Banerdt)称,洞察号对火星表面的第一次拍照是科学的第一步。

这个重达800磅(360公斤)的探测器是静止的,未来两年将在同一地点运行,相当于火星一年的时间。

喷气推进实验室主任沃特金斯(Michael Watkins)说,未来几个月甚至几年,有关火星内部的历史将被重写。

- 商业太空旅途

NASA正考虑向个人售票,提供乘坐运载火箭从地球往返国际空间站的服务。根据提议,民众可以购买火箭上额外的乘客座位。这将是美国官方首次开展商业太空航行,此举将大大背离该机构的传统使命——只关注科学和太空探索。

不久前,NASA的一个下属委员会已表示支持,但还要获得NASA顾问委员会全体通过,最后还要布里登斯坦批准,个人前往太空旅行才可能成为现实。

NASA的商业太空旅行想法还在酝酿初期,主要希望通过此类行动重回大众视野,缩小政府部门与民间私营部门的差距。

为了增加收入,NASA可能还会允许商业使用它的标志,宇航员可能有机会出现在商业广告中。除此之外,还有其他的宣传活动——努力使NASA在美国文化中更加突出。

年轻的太空公司们

摩根士丹利还指出了一系列年轻的太空公司,即Vector和Virgin Orbit。这两家公司都发射小型火箭,旨在抢占该行业利润丰厚且不断增长的太空份额。今年被投资公司Space Angels称为“小型发射年”,特别是在火箭实验室于1月首次推出其电子汽车轨道之后。

总体而言,摩根士丹利表示,其估计2040年太空经济价值将超过1万亿美元。另外,SpaceX估值预计将增加1-5倍,这“与卫星宽带的发展密切相关”。

“如果我们开始看不太重视宽带和/或与‘上市’战略相关的挑战,为服务不足/未服务的人群提供带宽,那么我们就越来越接近‘低端范围的估计’。”摩根士丹利表示。

该公司进一步解释了为什么宽带卫星发展阻滞会改变对未来的期望:“如果对带宽的重视程度较低,那么近期就会越来越重视卫星发射和地球观测,其优势必须来自我们无法模拟的创新。想想互联网带来的创新——我们无法在20世纪90年代还完全想象不到这样的发展。它并不意味着它不会来,它只是意味着更有创造力的思想必须提出能够以更低的成本走向太空的解决方案。”摩根士丹利说。

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