争执不下！狮航考虑取消波音220亿美元订单 双方互相“甩锅”打嘴仗

狮航考虑取消波音订单，竟是因事故原因一直争吵不休。

4日，据路透社报道，两名不愿公开姓名的消息人士称，狮子航空联合创始人之一鲁斯迪·基拉纳认定波音方面试图把空难责任推给狮航，因而大为不悦，考虑取消尚未交货的波音飞机订单。

此前，狮子航空旗下一架波音737 MAX型客机10月29日从雅加达起飞后不久坠海，189名乘客和机组人员全部遇难。

报道说，狮航是波音最大客户之一，拥有197架波音飞机，等待接收190架，其中有188架737MAX和2架737-900ER，后者总金额达220亿美元。

与先前机型相比，波音737 MAX客机有一项新功能，飞行系统可自动压低机头，以减小迎角，阻止飞机因迎角过大失速。

按照狮航方面的说法，波音并未在飞行员操作手册中注明这项新功能;波音方面则表示，已经向飞行员提供了安全操作的全部信息，这一型客机没有安全问题。

11月底，印尼国家交通安全委员会发布了这起空难的初步调查报告，没有确定空难原因是客机缺陷或故障造成的，还是狮航方面维护不当或飞行员疏忽以至失误。

调查人员发现，客机失事前，飞行系统错误判断飞机有失速危险，启动了防失速功能，持续下压机头，飞行员多次手动拉升未果，飞机最终坠入海中。

报告同时说，失事客机先前多次出现技术问题，但狮航没有完全解决这些问题，并允许飞机继续飞行;狮航飞行员应熟读飞机操作说明，并遵循操作流程。