ofo退押金要排队三年？戴威：1块钱要掰成3块钱花

图片来源：SCMP

截至周四上午，根据ofo应用程序显示，大约1170万用户在线排队等待退押金，这意味着共享初创公司需要至少退给用户11.6亿元人民币(1.68亿美元)。

ofo的早期用户支付的押金为99元，后来提高到199元，然后就可以使用租用自行车服务。用户可以通过ofo应用程序随时申请退还押金，但押金退款期限却一再延长，如今虽说是15个工作日，但退押金人数激增，且ofo又深陷资金问题，很难知道确切日期。

本周早些时候，数千名愤怒的用户在公司北京总部外排队，要求立即退押金。一开始不知哪儿的消息说立马就可以退押金，但冒着寒冷天气前去的用户却发现，只是登记信息，并非传闻中的秒退。

ofo在周一晚间的一份声明中表示，“由于用户基数大，存在退押金申请激增的可能，ofo承诺依序妥善处理好退押金事宜。”

排队等待退押金的人数一天暴增几百万，而能拿回押金的人数可能还不到1万。19日，多位排号在900万后的用户表示，一天时间内，其排位前进了不到1万名，若按此退款速度计算，刚刚开始排队的人收到押金要等近3年。

“我的第一个想法是，现在我们终于知道[大概]ofo每月活跃用户有多少了。”行业研究公司IDC的分析师Xue Yu在提到退押金人数时说，“这将给本就资金匮乏的公司带来更大压力，同时等待退款的大量用户将损害ofo的品牌。”

ofo国内的竞争对手 - 美团拥有的摩拜和蚂蚁金服支持的哈罗单车--今年都宣布了免押金服务。

ofo一直是国内共享单车市场的先驱，吸引了来自国内大型外投资者22亿美元资金，包括DST Global，Coatue Management，Matrix Partners China和阿里巴巴。其商业模式一度被媒体誉为“近代中国新四大发明”之一 —— 其他三个是高铁、移动支付和网上购物。

但随着ofo被供应商起诉，多地不再投放小黄车，海外市场大举撤退，用户押金一拖再拖，ofo如今已是在苦苦支撑。

在周三致ofo员工的一封信中，首席执行官戴威表示，他曾考虑申请破产并清算公司资产以偿还债权人，但当他看到人们仍然骑着ofo自行车时，他意识到“活下来是唯一的出路“。

戴威表示，“由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。”