27日,市场消息传出中石化期货巨亏,中石化下属公司——联合石化公司在原油套保交易中做多石油出现巨额亏损,当天中石化确认这家公司董事长陈波和党委书记詹琦已被停职,由此引发股价大跌。
总市值超过6300亿元的中石化27日的股价跌幅达到了6.75%,一天跌去了460亿元。
午间,路透社发布消息称,中国国有石油巨头中石化已暂停两名高管的交易业务。(两人为中国国际石油化工联合有限责任公司董事长和党委书记,该公司负责为中石化对冲风险。)据消息灵通人士周四表示,该公司在遭受亏损后,已知悉此事。
随后,中石化官方证实该消息,其旗下中国国际石油化工联合有限责任公司两高管被停职的消息属实。中石化方面表示,中国国际石油化工联合有限责任公司总经理陈波和党委书记詹麒因工作原因停职,由副总经理陈岗主持行政工作。目前,该公司各项工作运行正常。
有网络传闻称,联化总经理陈波购买看涨原油期货,让联化亏损多达数十亿美金。传闻还称,“陈波被高盛忽悠了,后者一路看涨油价”。
中石化是亚洲最大的炼油企业,而联合石化则是中国最大的国际贸易公司,后者是中石化的子公司,成立于1993年,经营范围包括包括四大板块,即原油贸易、成品油贸易、LNG贸易及仓储物流等国际石油贸易业务。2011年,公司实现石油贸易量2.2亿吨,贸易额1700多亿美元。
根据网络传闻,陈波这次的事件可谓是十年前中航油CEO陈久霖事件的翻版。
当年,陈久霖由于从事石油衍生品交易,导致中航油总计亏损达5.5亿美元(当时中航油净资产仅为1.45亿美元)。此后,2004年12月8日陈久霖被新加坡警方逮捕。
2006年,陈久霖被判四年零三个月的监禁和33.5万新元的罚款。事后,据中国企业家杂志报道,陈久霖表示,造成中航油巨额亏损的期权交易,就是高盛的子公司——杰瑞(J Aron)公司推销给中航油交易员继瑞德(Gerard Rigby)的。
据报道,当初,在出现账面亏损时,陈九霖要求立即斩仓。但是,高盛却建议“挪盘”。中国航油的两次挪盘建议,都是高盛在陈九霖出差在外时提出的。“中国航油曾经将高盛告上了法庭。但在我入狱之后,这场官司不了了之。”
在整个事件过程中,高盛旗下的杰瑞公司是中航油交易部门的风险管理公司,为他们提供挪盘交易的建议,但同时也是中航油期权交易的第二大对手盘。
据人民日报报道,除了撂倒中航油之外,在中国远洋、深南电、南方航空、东方航空、中国国航等企业从事海外期货交易所发生的损失中,均离不开高盛这只“黑手”。其中,中国远洋损失39.5亿元,东方航空损失62亿元,中国国航损失68亿元。
据报道,不仅如此,高盛连中国的一些民营企业也不放过。西部矿业、海普瑞等都曾经被高盛“坑”过。
中石化期货巨亏,竟是高盛在幕后“下黑手”?你怎么看?
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