马斯克称3.5万美元版Model 3年中才能量产 Model Y或抢走客户

特斯拉接连发布的公告，开始令分析师怀疑客户是否真的对汽车失去兴趣。

首席执行官埃隆·马斯克周日表示，特斯拉即将推出的Model Y跨界车将于3月14日亮相。RBC分析师约瑟夫·斯帕克表示，虽然它可能是一款需求量很大的车型，但宣布这一消息的时机令人担忧。在特斯拉对其他车型大幅降价几天后，马斯克在推特上发布了这一消息。他表示，特斯拉需要关闭一些门店，并裁减销售人员。上周它还花费了近10亿美元来偿还债务。

周四，特斯拉公布其期待已久的35,000美元Model 3，降低了其Autopilot自动驾驶辅助系统升级的价格，并大幅下调了Model S和Model X的价格。此前，特斯拉表示，只会在网上销售汽车，以降低成本。其股价周五下跌近8%，周一午盘再次下跌3%。

斯帕克在周日的一份研究报告中告诉投资者，所有这一切都表明特斯拉正在急于加强对其产品的需求，这些产品在美国、欧洲和中国的需求可能会逐渐减弱。

“在3.5万美元版本Model 3后不久发布的Model Y声明暗示着，消费者对售价3.5万美元的Model 3的反应可能没有该公司希望的那么强烈。”斯帕克说，“我们认为美国需求出现下滑，欧洲/中国的需求低于预期。”他补充说，特斯拉三款车型X、S和3的降价支持了需求疲软的想法。

值得注意的是，马斯克曾开玩笑说，3月中旬可能是Model Y发布的日期。早在2018年5月，他就已经说过Y可以在3月15日推出来。“我只是瞎编的，因为3月份听起来这主意不错。”马斯克在推特上说。

长期以来，投资者一直担心特斯拉能否在目前的高价上维持对其汽车的兴趣。由于需要保持足够高的价格来收回其大规模投资并转而获利，同时又要维持足够低的价格，以便与向电动汽车注入资金的大型制造商竞争，特斯拉有点陷入困境。

当特斯拉生产优质电动汽车时，例如Model S和Model X，高价并不是个大问题。但Model 3是面向大众市场的。截至2018年底，联邦政府为电动汽车购买者提供7500美元的税收抵免，提振了特斯拉的销售。但从1月1日起，这一税收抵免减少了一半，有些人质疑这是否会损害需求。

从积极的方面来说，Model Y在季度结束前几周推出，可能会从客户存款中为公司带来新的现金注入。马斯克周五告诉记者，他对特斯拉能否在第一季度实现盈利表示怀疑。该公司还在上周五支付了9.2亿美元偿还债务。

根据特斯拉的统计数据，2016年，有40多万客户每人支付1000美元预订了一款Model 3，这使该公司当年的现金增加了4亿美元。分析师表示，考虑到Model Y将在广受欢迎的跨界车型领域展开竞争，市场对它的兴趣可能会带来与其利润类似的好处。。

分析师表示，这样做的负面影响是，新车型Y可能会抢走Model 3的市场需求，而特斯拉花了数年时间和大量现金，试图大批量生产Model 3。

马斯克周一表示，售价35,000美元的Model 3将于本月开始生产，但直到年中才能达到“批量生产”。

“理解上的差距是，售价3.5万美元的Model 3将于本月开始生产，但要到年中才能实现量产。极难预测制造S曲线的中间部分。”马斯克在回应此处的推文时表示。

目前还不清楚马斯克的“量产”是什么意思。 特斯拉没有回应评论请求。