监管规定出台太慢，福特、通用和丰田决定携手确立自动驾驶安全规则

福特汽车(Ford Motor Co.)、通用汽车(General Motors Co.)和丰田汽车(Toyota Motor Corp.)将共同努力，为无人驾驶汽车确立安全和测试原则。

新成立的自动汽车安全联盟与汽车工程协会(SAE International)联合表示，该联盟将提供一个安全框架，在自动驾驶汽车被广泛使用之前，自动驾驶技术可以围绕这个安全框架负责任地发展，从而满足一个关键的需求。

SAE自动化主管、新财团执行董事爱德华•斯特劳布(Edward Straub)表示，能够推进全自动驾驶汽车的安全部署，代表着该技术将带来的好处又向前迈进了一步。

Straub在接受《底特律新闻》(The Detroit News)采访时说:“我们的成立基本上是为了分享这些公司在安全测试和部署这些车辆方面的经验。”

Straub表示，近年来，自动驾驶汽车测试的数量已经“爆炸式”增长，这使得几家汽车制造商联合起来组成了新的联盟。

他说:“你会看到它们到处冒出来。”他指的是测试无人驾驶汽车，这种汽车无需人工操作就能完成大部分驾驶任务。

“这增加了公众对这些交通工具感到困惑和期待错位的可能性。我们认为，团结起来，制定一套最佳做法，并将其公布给公众，最终将提高公众的信任和信心。”

Straub表示，新财团中的汽车制造商将每三到六个月将通过自动驾驶测试发现的信息提交给SAE委员会，这些信息将在SAE的公开会议上讨论，目前正在制定一套指导方针。

Straub表示，欢迎其他汽车制造商和科技公司加入该联盟，前提是他们有测试全自动汽车的经验。

这一消息是在汽车制造商聚集在美国首都华盛顿参加华盛顿车展之际宣布的。

这一事件发生的背景是，美国国会在汽车制造商一直呼吁的自动驾驶立法方面无所作为。

Autotrader高级分析师米歇尔•克雷布斯(Michelle Krebs)表示，美国国会未能通过一项立法，允许汽车制造商在不久的将来销售数千辆自动驾驶汽车。

她说:“通用汽车、福特和丰田显然认为有必要制定最终可能成为监管规定的标准，因为拟议中的监管规定本来进展迅速，现在却停滞不前。”

美国布卢姆菲尔德镇参议员加里·彼得斯(Gary Peters)支持的一项法案将允许汽车制造商每年销售8万多辆自动驾驶汽车，该法案在上次国会会议结束时夭折，没有成为法律。