波音称即将完成737 Max软件升级后的飞行测试 共计120次飞行203个小时

飞机制造商波音公司(Boeing Co.)正在为一款反失速软件的重新设计进行飞行测试，该软件与两起致命的波音737 Max飞机坠毁事故有关。目前，这家美国飞机制造商正努力让其被停飞的畅销客机在全球重新起飞。

周三晚些时候，该公司首席执行官丹尼斯·穆伦伯格(Dennis Muilenburg)在一段视频信息中表示，该公司已与技术和工程负责人在飞机上完成了更新软件的工程测试。

他说，接下来是认证飞行，波音公司正准备向美国联邦航空管理局(FAA)提交最终文件。

Muilenburg说:“我们在认证方面取得了稳步进展。”

当天早些时候，他作为一名乘客参加了一次演示飞行，观看了MCAS软件“在一系列飞行条件下按设计操作”的最终升级。

在5个月内有两架波音737 Max客机坠毁后，Muilenburg一直在加强波音的宣传活动，以增强公众对737 Max及其飞机设计安全性的信心。

Max在不到两年前首次亮相，是波音的最大利润来源、单通道客机家族的最新版本。

Muilenburg说，总部位于芝加哥的波音公司总共进行了120次飞行，花费203个小时测试新系统。

此次行动包括一架配备飞行测试仪器的737 Max 7飞机，以及已经安装了升级软件的波音737西雅图南部工厂生产的飞机。

此次升级的目的是降低防失速系统的主动性，并防止重复的俯冲指令，这些指令曾让狮航(Lion Air)和埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines)的机组人员不堪重负。

此外，MCAS机动特性增强系统将不再由单个错误的传感器读数触发。

Muilenburg说，波音的最终目标是“使737 Max成为有史以来最安全的飞机之一”。