周二,在特斯拉年度股东大会期间,首席执行官埃隆·马斯克表示,预计特斯拉将于今年5月推出的保险产品实际上仍在进行中。
马斯克说,“我们非常接近推出它。但我们需要完成一项小型收购,并编写一些软件。“
早在4月份,马斯克就在一次财报电话会议上表示,特斯拉将在一个月内推出自己的保险产品。他说,特斯拉在保险方面具有优势,因为它“以汽车为基础”“直接了解”一个人的风险状况,这为特斯拉提供了“信息获利的机会”。
2017年,《汽车新闻》报道, 根据公路损失数据研究所(Highway Loss Data Institute)等机构的研究,特斯拉与汽车保险提供商AAA汽车俱乐部(Autoclub Group)发生冲突,后者提高了特斯拉司机的保费。他们说,Model S和Model X的索赔频率高,保险索赔成本高。
特斯拉自己卖保险的想法是,利用特斯拉AutoPilot自动驾驶系统的内部数据,降低司机的保险费率。
而伯克希尔哈撒韦公司的沃伦·巴菲特此前预测,如果进入保险业务,特斯拉将会陷入困境。他说:“我敢打赌,汽车行业的任何一加公司都不会涉足保险业。”“我更担心进步。”不过,伯克希尔哈撒韦约三分之一的业务在保险领域,其中包括Geico。
报告从当前保险行业的宏观发展状况出发,以保险行业的产品创新和消费者需求走向为依托,详尽的分析了中国保险行业当前的市场需求、市场消费和竞争态势。
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