高铁车票调价有涨有降 你回家是更便宜还是更贵了？

高铁车票调价有涨有降 你回家要多花钱了吗？

此前高铁车票涨价的消息传得沸沸扬扬，人人都很关心调价后回趟家到底要多花多少钱。如今，关于高铁调价的消息终于坐实了！根据通知显示，自4月21日起，我国东南沿海高铁部分车票将调整，不过价格有涨也有降，不少地区的高铁车票不仅没涨价，反而还降了20%。 

在高铁调价的消息刚传出来时，外界的预测虽然铁总只是说调整票价，没说是上调还是下调，但大多媒体和网友的主流观点都是涨价的可能性更大，而且还猜测从上限票价来看，二等座的涨幅应该在25%-30%区间，一等座涨幅会在65%-70%区间。毕竟此前有业内人士称，提速50公里/小时的高铁运营成本上涨了1/3，而且中国铁路长期以来都是亏本运营。

但让人意外的是，调价消息被官方盖章后，铁总给出的消息却是并非全线涨价，有的地方的高铁票价不涨反降。以深圳北至潮汕的高铁票价为例，D2350次二等座票价为85元,下调5%；D7406次为73元,下调18.4%。

当然，涨价的高铁线路也很多，还是以深圳北至潮汕的高铁票价为例，调整前D3108二等座执行票价为89.5元,调整后同样区间为107元，涨幅19.6%；D2342次为102元,涨幅14%；。

此外，从调整后的票价看，东南沿海高铁很多区段二等座票价明显低于公路。例如厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元，公路为248元；福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元，公路为120元。所以，不管是运行时间、舒适度、安全还是价格，高铁都比公路交通有着更加明显的竞争优势。

据悉，这是高铁首次按市场供求和竞争状况调价，执行票价是根据各车次的客流状况而定的。业内人士评价称，此举意味着今后高铁票价将告别一成不变的模式，逐步走向市场调节。